الجيل الثاني من M4 تم تحديثه في عام 2024 وجاء بقوة أكبر ومظهر أكثر عدوانية في المقدمة بهدف تخويف المنافسين.
بعد أن قامت بي إم دبليو بتقسيم الفئة الثالثة إلى خطي إنتاج، الفئة الثالثة والرابعة على التوالي، لم يعد هناك كوبيه M3. ونتيجة لذلك، أصبح النجم الجديد ذو البابين في عائلة بي إم دبليو هو M4 ومشتقاته التالية، المعروفة باسم M4 Competition وM4 CSL. في عام 2020، قدمت الشركة الألمانية الجيل الثاني من هذا الطراز، والذي تم تحديثه في عام 2024 جنبًا إلى جنب مع بقية طرازات كوبيه وفورتيبوليت الرابع. لكن، على عكس نظيراتها التي بالكاد زادت قوتها عن نسخها الأولية، جاء M4 2024 مجهزًا بشكل جيد مع 20 حصانًا إضافيًا تحت الغطاء. لكنه كان أكثر من مجرد زيادة في القوة. M4 2024، المعروف باسم G82 في نظام ترميز الشركة المصنعة، كان النسخة الأكثر قوة في الفئة الرابعة وكان لابد أن يظهر ذلك. على عكس نظيراتها، جاء بمقدمة مختلفة. بينما لا يزال يحتفظ بشبك الكلى المثير للجدل، فإنه يتميز بشرائح أفقية قياسية. كان محاطًا بمصابيح أمامية مُعاد تصميمها، والتي، رغم أنها احتفظت بالشكل الأصلي، تم تجهيزها بأضواء LED قياسية، مع خيار لمصابيح LED التكيفية مع مصفوفة مضادة للتوهج. أسفل، على المصد، تميز M4 بشبك مصمم بأشكال زاوية يضم مدخل هواء مركزي واسع وفتحتين جانبيتين نحيفتين لتوجيه الهواء حول جسم السيارة. من ملفه الجانبي، كان M4 ذو المظهر العدواني يتميز بمجموعة من الفتحات على الجانبين الأماميين خلف العجلات. كما قامت بي إم دبليو بتركيب مجموعة جديدة من العجلات المصنوعة بالمطرقة بقطر 18 بوصة في الأمام و19 بوصة في الخلف. كخيار، يمكن للعملاء الحصول على مجموعة مجهزة ب19 بوصة في الأمام و20 بوصة في الخلف. جميع نسخ كوبيه M4 2024 جاءت بسقف من ألياف الكربون مما ساعد في خفض مركز الثقل. في الخلف، بناءً على الخيارات، جاءت السيارة بمُلحق هوائي من ألياف الكربون أو ملحق عادي. مصابيحها الخلفية مزودة بأضواء LED قياسية، والتي كانت متاحة مع ديودات ليزر وألياف زجاجية خلقت تأثيرًا ثلاثي الأبعاد. من الداخل، جاء M4 مزودًا بعجلة قيادة ذات قاع مسطح وعلامة الساعة الثانية عشرة كمعدات قياسية مغلفة بالجلد أو الألكانترا، حسب الخيارات. المقاعد الرياضية ذات مساند الرأس المدمجة تضمن للعملاء أنهم سيبقون في مكانهم أثناء المناورات عالية السرعة في المنعطفات. كخيار، قامت بي إم دبليو بتركيب مجموعة من المقاعد الرياضية بهيكل من ألياف الكربون. جزء من تحديث 2024 كان أيضًا الشاشة المنحنية الجديدة المثبتة فوق مركز التحكم، مع شاشة LCD للوحة العدادات أمام السائق وشاشة تعمل باللمس فوق مركز التحكم لنظام المعلومات والترفيه. جنبًا إلى جنب مع هذا التحديث، قامت بي إم دبليو بتركيب نظام iDrive 8.5 OS. تحت الغطاء، جاء G82 LCI (Life Cycle Impulse، كما سمت بي إم دبليو عمليات تجديدها) بنفس محرك S85 سعة ثلاثة لترات بستة أسطوانات خطية. ساعد زوج من الشواحن التوربينية المحرك على تقديم قوة 480 حصانًا (473 حصانًا فعليًا)، 510 حصانًا (503 حصانًا فعليًا)، و530 حصانًا (523 حصانًا فعليًا)، حسب النسخة. قدمت بي إم دبليو السيارة إما بناقل حركة يدوي بست سرعات لإصدار الدفع الخلفي، أو أوتوماتيكي بثماني سرعات مع دفع خلفي، وأوتوماتيكي بثماني سرعات مع xDrive (دفع رباعي)، على التوالي.
محركات البنزين