قام بي إم دبليو بتجديد الجيل السابع من سلسلة الفئة الخامسة في عام 2020، كما شهد موديل M5 Competition بعض التحديثات في التصميم والأداء، مما جعل السيارة أكثر جاذبية لعشاق العلامة التجارية.
تم تقديم الجيل السابع من سلسلة الفئة الخامسة، المعروف باسم G30 في نظام تسمية بي إم دبليو، في عام 2017. وبعد عام واحد فقط، في عام 2018، أطلقت الشركة المصنعة سيارة M5 القوية وشقيقتها الأكثر قوة، M5 Competition، وكلاهما يحملان تسمية المصنع F90. وقد نالت كلا السيارتين تقديراً عالياً من الإعلام حول العالم ومن قبل محبي العلامة التجارية. على الرغم من أن هذين الموديلين جاءا بمحركات توربو ونظم دفع رباعي، إلا أنهما حظيا بقبول سريع من محبي العلامة التجارية، خاصةً أنه يمكن تحويل السيارة بسهولة إلى دفع خلفي بضغطة زر. لذلك، عندما دخل موديل عام 2020 السوق، كان موديل M5 Competition قد أسس بالفعل قاعدته من المعجبين. وقد أصبح الأمر أفضل فقط. مع واجهة أمامية أكثر عدوانية، تفتخر سيارة M5 Competition 2020 بمصابيح أمامية LED جديدة وأرق، مزودة بأضواء نهارية LED على شكل حرف L، مثل باقي المجموعة. كان بإمكان العملاء الحصول عليها بخيار التكنولوجيا التكيفية أو الليزرية. بينهما، قامت الشركة المصنعة بتركيب مشبك أمامي أعرض من ذي قبل، يحتوي على اثني عشر شرائح مزدوجة رأسية. زُين المشبك بشارة M5 Competition بشكل غير بارز. على الجانب السفلي من المصد، أضافت الشركة المصنعة لوحة جديدة تتميز بتصميم زاوي، مع مدخل هواء مركزي واسع محاط بمصارف جانبية كبيرة. من جانبه، زاد المصد الأمامي والخلفي الأقوى من طول السيارة الإجمالي بمقدار 17 ميليمتراً (0.7 بوصة). ومع ذلك، ظل قاعدة العجلات كما هي. تشمل التفاصيل الدقيقة الأخرى التي تُظهر للمتفرجين أن هذه ليست M5 عادية فتحات جانبية سوداء على الجناحين الأماميين، كجزء من حزمة Nightshade. مثل سابقتها، تفخر سيارة M5 Competition 2020 بسقف معزز بألياف الكربون (CFRP)، مما ساعد في خفض مركز ثقل السيارة. ومع ذلك، ظلت حواف الأبواب الجانبية كما هي. في الخلف، قامت الشركة المصنعة بتركيب مصابيح خلفية OLED جديدة تمتد من الألواح الربعية إلى غطاء الصندوق الخلفي، مما يخلق انطباعاً بصرياً لسيارة أوسع. في الوقت نفسه، تميز الجانب السفلي من المصد بمشتت محاط بمخرجين مزدوجين بقطر عريض. من الداخل، تلقى لوحة القيادة شاشة تعمل باللمس جديدة بحجم 12.3 بوصة في أعلى الكومة المركزية لنظام المعلومات والترفيه، والذي يدعم Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين. توفر المقاعد الأمامية المدعمة والقابلة للتعديل بالكامل، بما في ذلك الدعامات الجانبية، مستوى عالياً من الراحة، بينما كانت مجموعة مقاعد رياضية مع مساند رأس مدمجة ضمن الخيارات المتاحة. واجه السائق لوحة عدادات رقمية بالكامل، وعجلة قيادة بثلاثة أشواط مع محولات التروس بالضغط على الأذرع الأمامية، مما يضمن للعملاء توفير أفضل قبضة دائماً. في الخلف، قامت بي إم دبليو بتركيب مقعد باينيتي مخصص لشخصين، على الرغم من تركيبها ثلاثة أحزمة أمان سوداء هناك. لم تكن هناك مفاجآت تحت الغطاء. قدم محرك بتوأم التوربو سعة 4.4 لتر نفس كمية القوة كالسابق، بقدرة 625 حصان (617 حصان ميكانيكي). أرسل كل الطاقة إلى جميع العجلات من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. كان بإمكان العملاء اختيار أوضاع قيادة متنوعة، بما في ذلك الدفع الخلفي. لموديل عام 2020، قدمت بي إم دبليو للمركبة نظام تعليق مشابه لنظام M8 Competition السابق، مما يعني أن لديها ارتفاع أرضي أقل قليلاً من M5 العادي. بالإضافة إلى ذلك، أضافت الشركة المصنعة مجموعة من أقراص الفرامل السيراميكية الكربونية لنموذج Competition.
محركات البنزين