نظرًا لأن السيارات المكشوفة عادة ما تكون أبطأ من نظيراتها الكوبيه، يفضل معظم عشاق السيارات الأخيرة من حيث الأداء. ومع ذلك، تُعتبر القابلة للتحويل أكثر جاذبية بطريقة ما، وبالتالي يوجد سوق جدي لها، خاصةً إذا كانت مجهزة بمحركات عالية القوة.
حصلت M8 Competition Convertible على تجديد تصميمي في بداية عام 2022، إلى جانب نسخها ذات السقف الصلب، الكوبيه، والجران كوبيه. نعم، لم تستطع مجاراتهم في أوقات التسارع أو قدرات الانعطاف الحادة، لكنها أضفت نكهة أكثر مع السقف المفتوح أثناء التجول في الشوارع. مع النسخة المجددة، حصلت السيارة على تفاصيل خارجية طفيفة. بخلاف لوحة الألوان التي تم توسيعها، احتفظت بالمظهر ذاته. سيطر الصدام نفسه مع إدخالات سوداء والشبكة المركزية العريضة في القطعة السفلية على الواجهة الأمامية، بينما احتفظت فتحات الهواء الجانبية بنمط شبكي سداسي للقنوات الموجهة الهواء إلى فرامل القرص الأمامية. تم تغيير عجلات السبيكة الخفيفة إلى مجموعة قياسية بحجم 20 بوصة مع بعض الخيارات لتصاميم أخرى بنفس الحجم. كان سابقها M8 مزودًا بمجموعة قياسية بحجم 19 بوصة مع خيار لعجلات بسبيكة 20 بوصة. شهدت المقصورة بعض التغييرات وحصلت على شاشة لمس بحجم 12.3 بوصة فوق وحدة التحكم المركزية. استبدلت الوحدة الأقدم بحجم 10.25 بوصة من طراز 2018 وحصلت أيضًا على بعض التحسينات لنظام الترفيه من حيث الأداء. تميزت M8 Convertible بمقاعد رياضية قياسية مع تعديلات متعددة، بينما قدم الصانع خيار مقاعد كربونية على شكل دلو لأولئك الذين يرغبون في تجربة قوة السيارة على الحلبة. تحت الغطاء، لم تكن هناك مفاجآت. لا تزال مزودة بنفس محرك V8 التوأم التوربو بسعة 4.4 لتر الذي يوفر 600 حصان لـ M8 و625 حصان للإصدار Competition.
محركات البنزين
