X1 2016 - 2019

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87

X1 2016 - 2019

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Crossover
سنوات الإنتاج:2016, 2017, 2018, 2019

عن السيارة

في عام 2016، قدمت بي إم دبليو الجيل الثاني من أصغر سيارات الدفع الرباعي لديها، X1. وعلى عكس سابقتها، لم تعتمد على نفس منصة الفئة الثالثة.

حظي الجيل الأول من X1 بترحيب عملاء بي إم دبليو، رغم أن معظمهم اشتكى من ضيق المقصورة. لذا، لجأت الشركة الألمانية إلى منصة جديدة باسم UKL2، والتي كانت مشتركة مع شركة MINI. بفضل هذه المنصة، لم تعد السيارة مزودة بمحرك مثبت طوليًا بل أفقيًا. أدى هذا التغيير الكبير إلى تصميم أمامي جديد بأنف وقفة أقصر. كما تم دفع المقصورة إلى الأمام، مما ساعد الشركة المصنعة على إنشاء أبواب أمامية وخلفية أوسع. ومع ذلك، شاركت الواجهة الأمامية نفس لغة التصميم مع باقي سيارات بي إم دبليو، مع شبكة كلوية مكبرة في الأمام وزوج من المصابيح الأمامية التي تشبه تلك المثبتة في X3. في الداخل، كانت المقصورة أكثر اتساعًا مقارنةً بالجيل الأول من X1. في الأمام، زودت الشركة المقاعد المبطنّة تفصلها وحدة تحكم مركزية عالية تحتوي على عصا التروس أو محدد التروس للإصدارات ذات النقل الأوتوماتيكي. على لوحة القيادة، أمام السائق، قامت بي إم دبليو بتركيب قرصين كبيرين داخل مجموعة العدادات، مكملين بدرجات حرارة ومستويات وقود. بالإضافة إلى ذلك، عرضت شاشة LCD صغيرة تحتهم معلومات مختلفة من الحاسوب الداخلي. في أعلى الركيزة المركزية، زودت الشركة شاشة نظام المعلومات والترفيه، والتي كانت تتحكم فيها قرص تدوير وعدة أزرار محيطة بها مثبتة على وحدة التحكم المركزية. بفضل الهندسة الجديدة، تمكنت الشركة من توفير مساحة أرجل أفضل للركاب الخلفيين ومساحة واسعة في صندوق السيارة. صنعت بي إم دبليو الجيل الثاني من X1 بأنظمة دفع أمامي أو دفع كلي، مع ناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بثماني سرعات من إنتاج Aisin. لبعض النسخ المحددة، قدمت الشركة ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات أو علبة تروس مزدوجة القابض بسبع سرعات.

المواصفات

محركات الديزل

XDrive18d 6MT AWD (150 HP)
sDrive18d 6MT FWD (150 HP)
sDrive18d 8AT FWD (150 HP)
xDrive20d 8AT AWD (190 HP)
xDrive25d 8AT AWD (231 HP)

محركات البنزين

xDrive20i 8AT AWD (192 HP)
sDrive20i 8AT FWD (192 HP)
xDrive25i 8AT AWD (231 HP)