أدخلت شركة BMW تحديثًا للجيل الثالث من طراز X3 في عام 2021، وكجزء من المجموعة بأكملها، كشفت أيضًا عن حافز دورة الحياة لنموذج X3 M.
ظهر طراز X3 في السوق عام 2003 كسيارة SUV مدمجة. على الرغم من أن العملاء لم يقدّروا تصميمها بأسلوب كريس باغل، إلا أن مميزات السيارة أقنعتهم. لذا، من الجيل الثالث، قدمت الشركة الألمانية إصدار M المنتظر فكثيرًا. في البداية، كان مجرد حزمة M 4.0i لعام 2018، ثم اجتاحت النسخة الكاملة M الأوتوباهن بقوتها البالغة 480 حصانًا تحت الغطاء. عرف فريق التصميم أنه يمكنهم تقديم تحسينات أفضل لطراز X3 لعام 2017. لذا، تلقت سيارة الـSUV المدمجة حزمة M Competition التي تضمنت واجهة أمامية جديدة بمصابيح أمامية أضيق بمقدار 10 مم (0.4 بوصة)، مثل باقي طرازات X3 لعام 2021. كخيار، يمكن أن تتميز بمصابيح LED متكيفة بوظيفة MATRIX. كانت الشبكة بلون أسود بيانو مع شرائح رأسية، تتوافق مع مظهر المصد الأمامي. في الخلف، تميز طراز X3 M Competition بمصابيح خلفية LED جديدة ذات تصميم فريد ومنشر تحت المصد الأمامي. قامت BMW بتغيير الداخلية لطراز X3 M باستخدام وحدة تحكم مركزية معاد تصميمها. تضمنت مُحدد تغييرات جديد، ومقبض i-Drive، وأزرارًا جديدة. فوق المركزية، وضعت الشركة شاشة لمس عريضة بمقاس 12 بوصة لوحدة المعلومات والترفيه. كان التغيير الأكثر أهمية في لوحة العدادات الرقمية، التي تضمنت نظام المساعد القيادي الاحترافي كميزة قياسية، والذي يساعد في تدريب السائق. بالإضافة إلى ذلك، سمح النظام الجديد بالتكامل مع أمازون أليكسا عبر تطبيق My BMW. تحت الغطاء، قامت BMW بترقية المحرك ذو الست أسطوانات المتسلسلة سعة 3.0 لتر المزود بشاحن توربيني في طراز X3 M مع عمود كامة مستعار من طراز M4. وبالتالي، تمكن من زيادة القدرة، ونتيجة لذلك، خفض زمن التسارع من 0 إلى 62 ميل في الساعة إلى 3.8 ثانية.
محركات البنزين