تم تقديم الجيل الرابع من بي إم دبليو X5 في عام 2018، وبعد بيع 2.2 مليون وحدة من أجيالها الثلاثة السابقة، وصلت السيارة إلى مستوى عالٍ من النضج.
كانت بي إم دبليو X5 واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي الفاخرة شعبية في السوق. حجم مبيعاتها الكبير أقنع صانع السيارات الألماني بتحسين السيارة إلى مستوى يصعب الوصول إليه من قبل أي من منافسيها. لم يكن تصميم الشبك الضخم لبي إم دبليو X5 2018 من ذوق الجميع. كان تصميم المصابيح الأمامية أنحف ويتماشى مع الاتجاه الجمالي لبقية تشكيلة بي إم دبليو. جاءت المصابيح LED كميزة قياسية، في حين كان نظام BMW Laserlight مع المصابيح الأمامية LED المتكيفة متاحًا كخيار. تضمنت السيارة عجلات من السبائك الخفيفة مقاس 18 بوصة للمستوى الأساسي. تم الاحتفاظ بباب الخلفي المنقسم وعُرض بإمكانية الفتح والإغلاق الآلي كميزة قياسية. في الداخل، كان هناك مساحة لخمسة بالغين ومقعد خلفي منقسم بخطة 40:20:40. كان هناك العديد من منافذ USB ومقابس 12 فولت في الخلف. كان هناك خيار لشاشتين تعملان باللمس بحجم 10.2 بوصة للترفيه في المقاعد الخلفية. في الأمام، كان لدى السائق لوحة عدادات رقمية مع شاشة TFT بدلاً من الأرقام التناظرية. على مركز التحكم، كان هناك وحدة المعلومات والترفيه وشاشة. كان يمكن تفعيلها بواسطة الأوامر الصوتية، والإيماءات، وأزرار عجلة القيادة، ومقبض الدوران iDrive على مركز التحكم. تراوحت المحركات من محرك ديزل توربوشاحن سعة 2.0 لتر وصولاً إلى محرك بنزين V8 توربوشاحن سعة 4.4 لتر. في حين أن الأول لم يكن متاحًا في الولايات المتحدة، لم يُنتج الأخير لأوروبا. كانت ناقل الحركة القياسي علبة تروس أوتوماتيكية بثماني سرعات. كانت هناك نماذج أداء أعلى متاحة مزودة إما بمحركات ديزل سعة 3.0 لتر أو بنسخة M-version.
محركات البنزين
محركات الديزل
المحركات الهجينة