عن السيارة

أطلقت الشركة الألمانية للسيارات الجيل الثاني من X5 في عام 2007، محسنَة السيارة بالكامل من أعلى إلى أسفل.

بينما كان الجيل الأول من X5 يعتمد على منصة BMW الفئة الخامسة E39، جاء خليفته بمنصة جديدة. باستثناء الارتفاع، زادت جميع القياسات الأخرى. بذلك، أصبح الجيل الثاني من X5 أول سيارة من بي إم دبليو تقدم خيار المقاعد السبع في تشكيلة الشركة الألمانية. كان مفهوم التصميم ذو الأسطح المموجة الذي تخيله كريس بانجل في أوجه عندما تم إطلاق X5 في عام 2007. بمصابيحه الكبيرة وخطوطه الانسيابية، لم تهدف سيارة الدفع الرباعي الألمانية لأن تبدو انسيابية، بل ضخمة. كانت الشبكة الأمامية الضخمة و"كلية بي إم دبليو" أكثر بروزًا، وكانت الأجنحة أعرض. يوفر الداخل مساحة لخمسة ركاب بالغين، مع خيار صف إضافي من المقاعد في الخلف لراكبين آخرين. قامت الشركة بتركيب مجموعة عدادات بأربع مؤشرات وشاشة صغيرة للحاسوب على متن السيارة للسائق. كخيار، تم تقديم وحدة الترفيه iDrive بعدة نسخ، أعلىها كان يقدم نظام تحديد المواقع ونظام صوتي فاخر. تحت الغطاء، زودت بي إم دبليو السيارة باختيارات من محركات الديزل والبنزين ذات 6 و8 أسطوانات، توفر قوة تتراوح بين 235 حصان و355 حصان. تم تقديم جميع النسخ مع نظام دفع رباعي.