X5 (F15) 2014 - 2018

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98

X5 (F15) 2014 - 2018

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Premium SUV
سنوات الإنتاج:2014, 2015, 2016, 2017, 2018

عن السيارة

في عام 2014، قدمت شركة BMW الجيل الثالث من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الثورية التي احتلت الصدارة في المبيعات ضمن فئتها. وبناءً على ذلك، كان عليها أن تكون متقدمة بخطوة على المنافسين.

في زمن كانت جميع سيارات الدفع الرباعي كبيرة ومعتمدة على الشاسيه، استغلت BMW فرصة امتلاكها لعلامة Land Rover، وبفضل معرفتها الهندسية، قام مهندسو BMW ببناء سيارة SUV بدون صندوق تحويل، بدون تروس منخفضة ومع هيكل واحد، على خلاف منافستها الرئيسية التي بنت الجيل الأول من ML على شاسيه سلم. كان تصميم X5 2014 واضحًا كسيارة BMW. كانت الشبكة الكلوية في الأمام أكبر من السابق، وتمتد من مصباح أمامي إلى آخر. وتضمنت مصابيح LED التكيفية الاختيارية، التي يمكن التعرف عليها من مصدر ضوء أفقي في مركز الحلقات الضوئية. بالنسبة لطرازات X5 5.0i وX5 M50d، كانت مصابيح الزينون قياسية. في الداخل، سمح ارتفاع مقاعد السيارة للمصمم بتصميم مقصورة واسعة جدًا. كانت سيارة حقيقية بخمس مقاعد. كانت وحدة المعلومات والترفيه تحتوي على شاشة ملونة بقياس 10.25 بوصة، يتم التحكم فيها عبر قرص التحويل الدوار القياسي iDrive من وحدة التحكم المركزية. كانت هناك خيارات قليلة لذلك، وكان هناك لوحة لمس فوق القرص لكتابة أسماء أو أرقام عناوين لنظام الملاحة. للمرة الأولى، كان X5 متاحًا بمحرك صغير سعة 2.0 لتر وبنظام دفع خلفي فقط. ومع ذلك، كانت الطرازات ذات الأداء العالي تمتلك أكثر من 400 حصان وعزم دوران كبير للتعامل معه. كانت ناقل الحركة القياسية أوتوماتيكيًا بثماني سرعات. كما كان لـ X5 نسخة هجينة قابلة للشحن.

المواصفات

محركات البنزين

xDrive35i 8AT AWD (306 HP)
sDrive35i 8AT RWD (300 HP)
xDrive50i 8AT AWD (450 HP)

المحركات الهجينة

xDrive 40e 8AT AWD (313 HP)

محركات الديزل

xDrive40d 8AT AWD (313 HP)
xDrive25d 8AT AWD (218 HP)
xDrive35d 8AT AWD (259 HP)
sDrive25d 8AT RWD (218 HP)
xDriveM50d 8AT AWD (381 HP)
xDrive30d 8AT AWD (258 HP)