عن السيارة

ما كان حقاً؟ هاتشباك؟ سيارة دفع رباعي؟ كروس أوفر؟ في الحقيقة، كلهم. هاتشباك مرفوع مع توجيه دقيق جداً وقوة هائلة.

بالتأكيد، كل شيء يبدو جيداً، لكنه كان يأتي ببعض التنازلات: مساحة تحميل محدودة ومقاعد لأربع ركاب. ليس سيارة عملية أو متعددة الاستخدامات، ولكنها خيار رائع للسائقين المتحمسين. تم تطوير X6M بواسطة قسم رياضة السيارات في BMW وميز بمحرك V8 توأم التربو بسعة 4.4 لتر ينتج ما لا يقل عن 555 حصان، أي أكثر بخمس حصص عن محرك Cayman Turbo S. من المثير للاهتمام بالنسبة لكروس أوفر، أن X6M تقود كسيارة سيدان رياضية ومزودة بجنوط مقاس 20 بوصة ونظام تعليق متكيف خاص معد للأداء الرياضي. تقدم X6M مقاعد لأربع ركاب وميزات قياسية وفيرة مثل جنوط 20 بوصة، نظام تعليق نشط متكيف إلكترونياً ذاتي التسوية، حساسات ركن أمامية وخلفية، مصابيح زينون، غاسلات للمصابيح، بوابة خلفية قابلة للفتح بقوة، سقف بانورامي، تنجيد جلدي، تحكم مناخي تلقائي مزدوج المناطق، إضاءة داخلية محيطية، اتصال بلوتوث ونظام ملاحة قائم على القرص الصلب مع حركة مرور في الوقت الحقيقي. تشمل الخيارات المتاحة أبواب أوتوماتيكية تغلق بلطف، مقاعد مهواة، عجلة قيادة مدفأة، مقاعد خلفية مدفأة، كاميرا رؤية خلفية، عرض على الزجاج الأمامي، نظام صوتي فاخر بـ16 مكبر صوت، دخول بدون مفتاح، نظام ترفيه للمقاعد الخلفية وتجهيزات للسحب. كان التسارع إلى 100 كم/س في 4.8 ثوانٍ فقط مثيراً للإعجاب لسيارة تزن 2,500 كجم. شملت ميزات الأمان القياسية نظام مانع انغلاق المكابح (ABS)، نظام التحكم بالثبات، العديد من الوسائد الهوائية، ودعامات رأس أمامية تقلل من تأثير ارتعاش الرقبة.