X6 (F16) 2014 - 2019

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84

X6 (F16) 2014 - 2019

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Premium SUV
سنوات الإنتاج:2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

عن السيارة

قدمت شركة BMW الكوبيه الرياضية متعددة الاستخدامات X6 إلى السوق عام 2007، وذلك قبل الأزمة المالية العالمية مباشرة، وبسبب ذلك، لم تكن مبيعاتها بالقدر المتوقع. ولكن الجيل الثاني الذي تم الكشف عنه في 2014 أصبح من أكثر السيارات مبيعاً في مجموعة الشركة.

بعد تعافي الاقتصاد العالمي، رأت الشركة المصنعة الألمانية أن مستقبل كوبيه النشاط الرياضي متعدد الاستخدامات (SAC) الخاص بها، كما تحب تسميته، مؤمن. لذا، تبعت نفس الوصفة باستخدام منصة X5، وقامت بإصلاح المشاكل التي لاحظها عملاء BMW، وفي أواخر 2014، أطلقت الجيل الثاني من هذه الفئة. هذه المرة، قامت الشركة المصنعة بعملها بشكل صحيح. أثارت سيارة X6 جدلاً كبيراً في السوق، حيث كان الناس إما يحبونها أو يكرهون شكلها. من الأمام، بدت السيارة مشابهة لأختها X5، لكن المصابيح الأمامية بدت أكثر عدوانية بفضل شكلها المائل إلى الخلف على الجانبين. بالإضافة إلى ذلك، لم تبدو الشبكة المزودة بشرائح رأسية كبيرة كما كانت من قبل، وقد جعل فريق تصميم BMW ذلك ممكناً بزيادة أبعاد المصد الأمامي. للحفاظ على برودة المحرك، قامت الشركة المصنعة بتركيب شبكة أخرى في الجانب السفلي، محاطة بمصابيح ضبابية مستديرة متاحة كخيار إضافي. بينما وافق معظم العملاء على مظهر الواجهة الأمامية، قسم خط السقف المائلهم. كان رد فعل يحبه البعض ويكرهه البعض الآخر. حاولت BMW جعل سيارة الدفع الرباعي تبدو أكثر رياضية، وكانت X6 هي بالضبط ذلك. تم التأكيد على هذا الإحساس بالجانبين الخلفيين العريضين، اللذين احتضنا خطاً منحناً منحوتاً فوق قوس العجلات. وأخيراً، في الخلف، قامت الشركة المصنعة بتركيب مصابيح خلفية LED جديدة مرتفعة جداً، بالقرب من خط حزام السيارة. من الداخل، وعلى عكس طرازها السابق، لم تعد السيارة تُعرض كسيارة بأربع مقاعد بشكل قياسي. ومع ذلك، احتفظت الشركة المصنعة بهذا الخيار لأولئك الراغبين في مشاركة السيارة مع ثلاثة أشخاص على الأكثر. المقاعد الأمامية كانت مريحة ومزودة بدعامات لإبقاء الركاب في مكانهم أثناء المناورات في الزوايا بسرعات عالية. على لوحة القيادة المعاد تصميمها، قامت BMW بتركيب شاشة المعلومات والترفيه في موضع قابل للظهور، على الرغم من أنها لم تكن قابلة للإخفاء مثل في سيارة Audi. حافظ تجمع العدادات على نفس أربعة عدادات كلاسيكية من BMW: مستوى الوقود، عداد السرعة، مقياس دوران المحرك، ودرجة حرارة الزيت. بين السائق وركابه الجانبين، وضعت الشركة المصنعة وحدة وسطية طويلة تحتوي على مساحة تخزين كبيرة تحت مسند الذراع، وقرص دوار لوحدة المعلومات والترفيه iDrive، وانتقائية التروس لنظام الناقل الحركة الأوتوماتيكي القياسي. بدءاً من هذا الطراز، نقلت BMW زر القفل والفتح إلى باب السائق واستبدلته على اللوحة الوسطى بزر أنظمة الأمان المتقدمة. ركبت BMW مجموعة واسعة من محركات الديزل والبنزين تحت هيكل X6 لعام 2015، مع ستة أو ثمانية أسطوانات. أحد هذه المحركات، المعروف باسم M50d، كان مزودًا بأربع شواحن توربو وزاد القوة إلى 381 حصان (375 حصان ميكانيكي). جاءت جميع طرازات X6 مزودة بشكل قياسي بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات وأنظمة الدفع الشامل.

المواصفات

محركات البنزين

xDrive35i 8AT AWD (306 HP)
xDrive50i 8AT AWD (450 HP)

محركات الديزل

xDrive40d 8AT AWD (313 HP)
xDrive30d 8AT AWD (258 HP)
M50d 8AT AWD (381 HP)