قررت بي إم دبليو أخيرًا دخول سوق سيارات الدفع الرباعي ذات السبعة مقاعد مع طراز X7 لعام 2018، وهو مركبة تنافس مباشرة مرسيدس-بنز GLS وأودي Q7.
عندما أطلقت بي إم دبليو أول X5 في عام 1999، قامت ببناء مصنع لهذه السيارة في الولايات المتحدة. وقد حققت نجاحًا فوريًا في ذلك العام. مع بعض التقنيات المستعارة من لاند روفر، ارتفعت مبيعات X5 بشكل كبير. على عكس ML، كان يتميز بجسم هوكل موحد، مما جعله أخف وزنًا. وينطبق نفس الأمر على X7، التي تعتبر في الواقع نسخة أكبر من X5. كان الجزء الأمامي من السيارة الأكثر جدلًا في المركبة. لم يعد الشبك الكبير يشبه زوجًا من الأعضاء الكلوية، بل أصبح ضخمًا مع شرائح رأسية يمكن فتحها وإغلاقها للمساعدة في إدارة الحرارة للمحرك. من الجانبين، كانت الأبواب كبيرة بما يكفي للسماح بدخول مريح إلى الداخل. استُلهمت المقصورة من طراز السلسلة السابعة، مع مساحة واسعة لكل راكب. جميع المقاعد السبعة في السيارة مبطنة بالجلد. كان السقف الزجاجي المكون من ثلاث قطع متاحًا، مما يضمن داخلية مشرقة وشعورًا بالهواء للركاب. شملت وحدة العرض المصممة حديثًا والمرفقة كجزء من نظام كوكتيلت لايف بروفيشنال من بي إم دبليو القياسي شاشة تحكم وعدادات رقمية بالكامل بقياس 12.3 بوصة لكل منها. في قسم المحركات، تم تجهيز بي إم دبليو X7 بوحدتين بنزين ومحرك ديزل سعة 3.0 لتر متوفرين في نسختين، واحدة منها مزودة بأربع شواحن توربينية. كانت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذات الثماني سرعات هي المعيارية.
محركات الديزل
محركات البنزين
المحركات الهجينة الخفيفة