عن السيارة

كان أول سيارة BMW Z في التاريخ وتشارك مكوناتها الرئيسية مع سلسلة BMW 3 E30 الناجحة. كانت رودستر خالصة بتخيل كبير من مصمميها.

في منتصف الثمانينيات، بدأت BMW تفكر في سيارة ثورية. شيء لم يقم به أحد من قبل. كانت الفكرة إعادة إحياء عائلة رودستر BMW، وهي فئة كانت الشركة الألمانية مشهورة بها قبل الحرب العالمية الثانية. في ذلك الوقت، كان هناك سيارة قابلة للتحويل واحدة فقط في تراجيدتها، وهي سلسلة 3. ثم، في عام 1988، تم إطلاق Z1 في السوق. لم يكن هناك أي جزء واحد مأخوذ من سلسلة 3. الغطاء الأمامي المسطح والمنخفض مع المصابيح الضيقة كان مغطى بعدسة شفافة. السحر كان من الجوانب حيث جذبت الأجنحة المتسعة الانتباه، طالما الأبواب مغلقة. كانت Z1 السيارة الوحيدة في العالم التي تمتاز بأبواب تفتح عموديًا نحو الجسم. كانت تنزلق لأسفل لفتحها وللأعلى لإغلاقها. ظهر السيارة كان مسطحًا وقصيرًا. تتميز المقصورة بمقعدين جرالين في الأمام، مفصولين بواسطة وحدة مركزية ونفق النقل. على لوحة التحكم المركزية، وضع الصانع أدوات التحكم في نظام الصوت والراديو. كانت لوحة العدادات مختلفة قليلاً عن تلك الموجودة في سلسلة BMW 3، لكنها احتوت على نفس ترتيب المقاييس. كانت BMW Z1 أكثر من كونها سيارة مفهومية دخلت خط الإنتاج. تم تقديمها بتكوين واحد فقط من المحرك وناقل الحركة: محرك ست أسطوانات سعة 2.5 لتر متصل بناقل حركة يدوي بخمس سرعات.