عن السيارة

قبل فترة طويلة من أن أصبحت سيارات الكوبيه ذات الأربع أبواب رائجة، قدمت شركة بريطانية لصناعة السيارات سيدان بأربعة أبواب وظهر مائل. كانت هذه السيارة هي بريستول 405 دروب هيد.

بعد نجاح بريستول 404 كوبيه، قررت الشركة البريطانية تقديم نسخة بأربع أبواب من تلك السيارة. ونظرًا لأن السيارة كانت مبنية بتقنية جسم على هيكل، كان من الأسهل بناء هيكل أطول استنادًا إلى شاسيه ممتد. تم تصميم السيارة بواسطة مهندسي الطيران السابقين. كانت ذات ظهر مائل ومصممة بشكل انسيابي. الجزء الأمامي كان يحتوي على مصباحين دائريين مدمجين في الجانبين الأماميين ومصباح ثالث مثبت في الشبك. حتى دعائم الباب B، كانت تشبه كوبيه 404، ولكن بعد ذلك تمت إضافة زوج من الأبواب. كانت بريستول 405 متوفرة بنوعين - سيدان بأربع أبواب الأكثر شيوعًا و405 دروب هيد كوبيه النادرة جدًا. الأخيرة كانت مزودة بهيكل مصنوع بواسطة أبوتس من فارنهام بـ42 وحدة. المقصورة الداخلية تضمنت لوحة عدادات بسبعة مؤشرات وعجلة قيادة ذات شفتين. بخلاف بعض التفاصيل، كانت كامل المقصورة مزينة بالجلد والخشب. بفضل المقاعد الأمامية الواسعة، قدمت راحة للركاب، لكن المقعد الخلفي لم يوفر مساحة كافية للأرجل أو للرأس. بالنسبة لكوبيه دروب هيد ذات الأربع أبواب، تمت تزويد السيارة بمحرك خاص سعة 2.0 لتر بقوة 125 حصان، وهي قوة كبيرة لعام 1955. النسخة القياسية قدمت فقط 105 حصان. وكانت مرتبطة بناقل حركة يدوي بأربع سرعات.