عن السيارة

كان بريستول من آخر الشركات البريطانية لصناعة السيارات التي تطورت من مصنعي الطائرات خلال الحرب العالمية الثانية واستمرت حتى أعلنت الإفلاس في عام 2011.

في منتصف السبعينيات، كانت الصناعة البريطانية لا تزال قوية وبدأت بريستول إنتاج محركات طراز كوبيه 603. في عام 1976، احتفلت مدينة بريستول بمرور 603 سنة على تأسيسها، ومن هنا جاء الاسم. كان مصدر الإلهام لهذا الاسم غريبًا، لكنه ناسب جيدًا أحدث الكوبيه التي بنتها بريستول تحت إدارة جديدة بدأت في 1973 عندما اشترى توني كروك أسهم السير جورج وايت في الشركة. كانت الكوبيه المزودة بمحرك V8 تتميز بتصميم أربع مصابيح أمامية مستديرة وشبكة أمامية بسيطة بدون عناصر متفاخمة، فقط خطوط بلاستيكية سوداء مستقيمة وأفقية. كانت السيارة أضيق من رولز رويس سيلفر شادو لكنها أطول من كوبيه ياجور XJ-S. تميزت ببين قاعدة طويلة لضمان راحة الركوب على المسافات الطويلة. في الداخل، كانت هناك مساحة لأربعة بالغين. على عكس العديد من السيارات ذات الأربعة مقاعد في تلك الحقبة، كان بإمكان الركاب الخلفيين الجلوس بشكل مريح مع مساحة كافية للساقين والرأس. كانت المقاعد مغطاة بالجلد ومصنوعة ومطرزة يدويًا. كانت لوحة العدادات مسطحة والمقابض الكبيرة المستديرة مركبة على لوحة خشبية. كانت السيارة مزودة بمحرك V8 سعة 5.2 لتر، والذي تم استبداله لاحقًا في نسخة 603S بمحرك V8 سعة 5.9 لتر من كرايسلر. كانت التعليق وعلبة التروس نفسها الموجودة في ياجور XJ-S المعروفة.