عن السيارة

قدمت بريستول طراز بلنهايم II في عام 1998 كنسخة مطورة من طراز 603، الذي تم إطلاقه لأول مرة في عام 1976.

من النظرة الأولى، لم تكن هناك تغييرات كبيرة للسيارة البريطانية الفاخرة الجودور. ومع ذلك، كانت هناك بعض التحسينات المهمة تحت الجلد الألمنيوم المصنوع يدوياً للسيارة. كما تم تعديل التصميم الخارجي بشكل طفيف، وأخيراً حصلت السيارة على نظام نقل حركة أفضل. الحفاظ على نفس شكل السيدان الثلاثي الصندوق لطراز بلنهايم لم يكن مشكلة للشركة البريطانية المصنعة. ومع ذلك، تم إعادة تشكيل مقدمة السيارة وذيلها قليلاً لمنحها مظهرًا أكثر أناقة. في الأمام، تم استبدال المصابيح الأمامية السابقة من طراز فولكس فاجن سكيروكو بزوج من المصابيح الدائرية، وتم تزيين الشبك بخاتم بلون الجسم. ومع ذلك، لا تزال الألواح الألمنيوم مصنوعة يدويًا، ولا تزال العجلة الاحتياطية موضوعة في حجرة خلف الجناح الأمامي الأيسر. الداخلية ما زالت فاخرة، حيث تتميز بمزيج من الجلود ومواد الخشب، لكن تصميم لوحة القيادة كان جديدًا. ذكرت بريستول أيضًا أن السيارة يمكنها نقل أربعة ركاب براحة وأن هناك مساحة كافية للأرجل للركاب الخلفيين. تحت الجلد، كانت هناك تعديلات إضافية. تم توسيع قاعدة السيارة، وتم إعادة تصميم نظام التعليق، مما أدى إلى تقليل نصف قطر الدوران بمقدار قدمين (0.6 متر). علاوة على ذلك، كان محرك V8 بسعة 5.9 لتر أقوى من المحرك السابق بسعة 5.2 لتر وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود بفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد بأربع سرعات. للأسف، في عصر المركبات أحادية الهيكل، كانت بلنهايم 2 لا تزال تعتمد على هيكل قمرة على إطار.