قدمت بوغاتي تحفة أخرى من سيارات الهايبركار في عام 2022 وعرضت مركبة بملايين الدولارات لأولئك الذين يمكنهم التحكم في قوة محرك W16 رباعي التوربو.
كانت العلامة الفرنسية بالفعل في نفس الموقف مع الشركة الكرواتية ريماك عندما كشفت عن ميسْترال. وقد قدمها الرئيس التنفيذي الجديد للشركة، ماتي ريماك، الذي أنشأ أقوى وأسرع سيارة كهربائية في العالم، نيفيرا. وأعلن حتى أن ميسْترال ستكون آخر بوغاتي بمحرك W16. جلب الرئيس التنفيذي الكرواتي أفكارًا جديدة عندما تولى قيادة بوغاتي. وبالتالي، أدرك أن العلامة التجارية تحتاج إلى تصميم جديد ومذهل، مما أدى إلى ميسْترال المفتوحة السقف. بفضل مصابيحها الأمامية LED ذات المظهر الفريد والواجهة الأمامية المنحوتة، لا تزال الهايبركار تتميز بشبكة مركزية على شكل حدوة حصان محاطة بفتحات هواء واسعة تبرد المكابح الأمامية وتساعد في الديناميكا الهوائية للسيارة. من ملفها الجانبي، تتميز ميسْترال بقبضة زجاج أمامية مائلة ونوافذ جانبية ضيقة. خلف المقصورة، أنشأت الشركة المصنعة هيكلًا أطول يخفي الأقواس الأمنية وفتحة هواء المحرك. في الخلف، كانت الأضواء الخلفية تشبه سهمين يشيران نحو مركز السيارة. في الداخل، تضمنت المقصورة المغلفة بالجلد مقعدين يفصل بينهما وحدة تحكم مركزية طويلة ومكدس مركزي مائل. بالإضافة إلى ذلك، زُينت العناصر المصنوعة من ألياف الكربون الداخلية وبطاقات الأبواب. تضمنت المقاعد الرياضية فتحات لحزام السباق، رغم أن السيارة مصممة في الغالب للاستخدام الشارعي وليس للسباق، على الرغم من أنها يمكن أن تنافس بسرعة أكثر من معظم السيارات على الكوكب. خلف قمرة القيادة، ثبّتت بوغاتي محركها الشهير W16، وهو وحدة قوة رباعية التوربو تم نقلها من شيرون. تم إرسال قوتها وعزمها الهائلين إلى جميع زوايا السيارة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من سبع سرعات.
