Veyron Grand Sport Vitesse 2012 - 2015

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60

Veyron Grand Sport Vitesse 2012 - 2015

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Exotic
سنوات الإنتاج:2012, 2013, 2014, 2015

عن السيارة

بعد إطلاق بوغاتي 16.4 سوبر سبورت، بدأت بوغاتي في تلقي تساؤلات حول إمكانية تصنيع نسخة مكشوفة من الهايبركار بقوة 1200 حصان. وقد جاء الرد في معرض جنيف للسيارات 2012.

أسرع طريقة لتحويل السيارة إلى مكشوفة هي إزالة السقف بدون الأعمدة الجانبية. هذا سيحول السيارة إلى مركبة تارجا. ومع ذلك، كان لابد من تعزيزها نظرًا لعدم وجود اتصال بين العمود A والعمود B. وعندما يكون هناك محرك من 16 سلندر في الخلف يولد قوة 1200 حصان، فإن التعزيز يجب أن يكون شاملاً. تستلهم جراند سبورت فيتيس من بوغاتي تايب 37 أ، رودستر من عام 1929 يتميز بأبواب نصفية والجانب الخلفي للكبينة مرفوع حتى مستوى أكتاف الركاب. بالنسبة للنسخة الخاصة لعام 2012، كان الارتفاع أعلى نظرًا لوضع المحرك في الخلف. تضمن انتفاخ مزدوج في غطاء صندوق المحرك ديناميكية هوائية سلسة واستضاف الأقواس الأمنية أيضاً. كالعادة، تضمنت الكبينة مقعدين رياضيين من نوع باكت مرتفع للتثبيت أثناء الانعطاف الحاد. كانت جراند سبورت فيتيس قادرة على تحمل تسارع جانبي يصل إلى 1.4g. كما كان متاحًا جهاز مانع للرياح لوضعه خلف مساند الرأس. تم تزويد المحرك بأربع أسطوانات أكبر من نسخة جراند سبورت، مما أضاف 199 حصانًا إلى القوة الكلية. ولتبريد علبة التروس الأوتوماتيكية بسبع سرعات (بدوسلتش مزدوج)، تمت إضافة قنوات هواء جديدة حولها.

المواصفات

محركات البنزين

8.0 W16 7AT (1200 HP)