قدمت بيك الجيل الثاني من إنكور في عام 2019 مع ميزات أمان جديدة وصورة مميزة. لا يزال يعتمد على منصة مطورة حديثًا.
بعد أن لاقت الجيل الأول من بيك إنكور استحسان الأسواق في أمريكا الشمالية والصين، قررت جنرال موتورز تطوير منصة جديدة تُسمى GEM للأسواق الناشئة. كان هذا جهدًا مشتركًا بين جنرال موتورز والشركة الصينية لصناعة السيارات SAIC. وكانت إنكور واحدة من أولى المنتجات التي استخدمت هذه المنصة. واجه المصممون مهمة صعبة في بناء سيارة منخفضة التكلفة للإنتاج، لكنها يجب أن تبدو جيدة. الصدام الأمامي الكبير جعل السيارة تبدو أكبر وأوسع. المظهر السفلي تضمن فتحتين جانبيتين وشبك أمامي في الأسفل. من الجانب، ظهرت سيارة الدفع الرباعي الصغيرة بموقف عضلي، مع ألواح خلفية موسعة وأبواب منحوتة. في الخلف، كان الصدام عالياً وبه منظافتين زائفين على الجانبين. نظرًا لزيادة حجم السيارة مقارنة بسابقتها، قدمت إنكور GX مساحة أكبر للأرجل للركاب الخلفيين. كانت مقاعد الراكب الأمامي أوسع مما كانت عليه في الطراز السابق. بالنسبة للوحة القيادة، قام المصممون بتركيب نظام معلومات وترفيه متكامل تحت فتحات التهوية المركزية. في الطراز الأساسي، تميزت لوحة العدادات بمؤشرين تماثليين وشاشة صغيرة بينهما. تحت الغطاء، قدمت بيك إنكور GX خيارين من المحركات بقوة 137 حصان و155 حصان على التوالي. وكان الخيار الأخير متاحًا بنظام دفع رباعي.
محركات البنزين