عن السيارة

كان اختيار سيارة دفع رباعي صغيرة فكرة رائعة في سوق يتطلب شيئًا يبدو قادرًا على السير في الطرق غير المعبدة ومع ذلك يظل قادرًا على الوقوف في أماكن ضيقة وعبر الرصيف في نفس الوقت.

اعتمدت شركة بويك منصة أوبل/فوكسهول الأوروبية مويكا وأعادت تسمية السيارة باسم إنكور. تم تصميمها كسيارة دفع رباعي صغيرة بنظام دفع أمامي أو دفع كلي لنقل ما يصل إلى خمسة ركاب وبعض الأمتعة في الصندوق الخلفي. قدمت جنرال موتورز إنكور في عام 2013، وبعد ثلاث سنوات، عرضت النسخة التي حصلت على تجديد في التصميم الخارجي. عمل فريق التصميم بجد لتطوير مظهر إنكور 2017. صمموا واجهة أمامية جديدة بالكامل مع مصابيح أمامية جديدة. على عكس طراز 2013، تميز إنكور بتصميم شبكة تهوية مختلف تخلت عن الشبكة المتدرجة ذات الشرائح العمودية المكرستة. بدا أشبه بنظيره الأوروبي، مويكا. إلى جانب الواجهة الأمامية، تم إعادة تصميم المصد والمحيط السفلي. كما بدت الأضواء الخلفية مختلفة قليلاً أيضًا. بالداخل، تميز إنكور 2017 بتصميم سلس للوحة القيادة، مع وحدة المعلومات والترفيه مدمجة بين فتحات التهوية المركزية وليست فوقها. كانت عناصر التحكم في نظام الصوت مختلفة. تميزت مجموعة العدادات بشاشة مطورة بين عداد السرعة ومقياس دورة المحرك. قدمت إنكور مساحة كافية للركاب الأماميين، ولكنها كانت محدودة للركاب الخلفيين، خاصة إذا جلس ثلاثة على المقعد الخلفي. عرضت بويك سيارة إنكليف بنظام دفع أمامي أو دفع كلي، وفقط بناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات. تضمنت السيارة الدفع الرباعي الصغيرة محرك توربوشارجر بسعة 1.4 لتر بقوة 140 حصان أو 155 حصان تحت الغطاء.