حاولت بويك كسب المزيد من الحصة في السوق من خلال سيارة كروس أوفر فاخرة صغيرة الحجم تحمل اسم إنكور في عام 2014، لتنافس في فئة تهيمن عليها العلامات التجارية الشائعة في معظم السيارات.
بينما سعى بعض مصنع السيارات لتكبير سياراتهم الرياضية متعددة الاستخدامات، حاولت بويك تحقيق النجاح بتصغير مركباتها وجعلها أكثر ملاءمة للبيئة الحضرية. وهكذا ظهرت إنكور في عام 2013 كسيارة كروس أوفر فرعية. قامت جنرال موتورز ببنائها على نفس المنصة، جاما II، مثل أوبل موكا الأوروبية وشيفروليه تراكس. لجعلها جذابة لمن يبحثون عن سيارة صغيرة الحجم، كان على إنكور أن تكون آمنة، وقد نجحت جنرال موتورز في ذلك. حصلت السيارة على خمس نجوم من إدارة سلامة المرور على الطرق السريعة الوطنية، ومحركاتها الموفرة للوقود جعلتها بديلاً ممتازًا للسيارات الصغيرة الأخرى. علاوة على ذلك، كانت متاحة بنظام دفع أمامي أو دفع رباعي. بفضل شبكة إنكور المميزة من بويك التي تضم 13 شباكًا كروميًا عموديًا، تميزت إنكور عن بقية السيارات. وتجاورها مصابيح أمامية ذات شكل عضوي مزودة بعدسات شفافة وأضواء إسقاطية. كان الصدام السفلي يتميز بقسم أسود مصمم لتحمل الحواجز أو الخدوش الصغيرة في مواقف السيارات بشكل أفضل. بالإضافة إلى ذلك، غطى تريم فضي الجانب السفلي للجناح الأمامي، محاكيًا لوحة انزلاق. زوج من مصابيح الضباب في تجويفات سوداء تزيّن الصدام الأمامي وتم التأكيد عليهما بتريمات كرومية. من جانبه، أظهرت سيارة الكروس أوفر الفرعية موقفها الطويل وجوانبها القصيرة، المثالية لبيئات القيادة الحضرية. كان الزجاج الأمامي يتبع تقريبًا نفس خط الغطاء المائل، وزُين سقف السيارة بمجموعة من قضبان السقف. بفضل الألواح الأبواب المنحوتة وزوايا العجلات الخلفية الموسعة، بدت إنكور قوية، بينما خلقت التريمات السوداء حول أقواس العجلات وجوانب السيارة انطباعًا عن سيارة ذات تخليص أرضي عالٍ. كان على مصممي بويك اتباع نفس الشكل مثل شقيقها الأوروبي، موكا، وصنعوا بابًا خلفيًا شبه عمودي مزينًا في الأعلى بسرج سقف. لكن الأهم من ذلك، كانت بويك تأمل أن يكون التصميم الداخلي هو أقوى ميزة لها في هذه الفئة. بفضل المقصورة المغلفة بالجلد والمزايا الغنية، قدمت تجربة راقية للعملاء. أمام السائق، قامت الشركة بتركيب لوحة عدادات ذات تصميم مزدوج حيث وُضع عداد السرعة وعداد الثورات على الجانبين الخارجيين، بمحاذاة مقياسي درجة حرارة الوقود ومبرد السائل وشاشة عرض صغيرة بتقنية TFT بينهما. في قمة مجموعة العدادات المركزية، ميزت إنكور شاشة LCD ملونة بحجم سبعة بوصات لراديو IntelliLink المنشط بالصوت الذي يبث صوته عبر نظام صوتي قياسي من بوز. قدمت السيارة مساحة في الصندوق تبلغ 18.8 قدم مكعب (533 لتر) خلف المقعد الخلفي القابل للطي و48.4 قدم مكعب (1,372 لتر) مع طي المقعد الخلفي. كان هناك خيار واحد فقط للمحرك وناقل الحركة لكل من نسختي إنكور ذات الدفع الثنائي والدفع الرباعي، وهو وحدة بنزين توربينية بسعة 1.4 لتر مرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
محركات البنزين
