عن السيارة

على الرغم من تسميتها بـ "كاديلاك الرجل الفقير"، أكدت بيوك ليسابر مستوى الراحة الفاخرة وسلاسة القيادة على الرغم من افتقارها لبعض ميزات العلامات التجارية الفاخرة.

تم تقديم اسم ليسابر على سيارة تصورية في عام 1951 واحتوت على عناصر مستوحاة من الطائرات بعد أربع سنوات من إطلاق طائرة F-86 سابر المقاتلة التي حققت انتصارات كبيرة في المعارك الجوية خلال حرب كوريا. ولكن ظهرت أول سيارة ليسابر منتجة على السلسلة في عام 1959 وكانت سيارة فاخرة. الجيل الثامن كان السيارة كاملة الحجم الأكثر مبيعًا في السوق الأمريكية حتى تم إيقاف إنتاجها في عام 2005. كانت سيارة ليسابر 1999 مبنية على نفس منصة كاديلاك سيفيل. شكلها المستدير مع المصابيح الأمامية المائلة فوق الجناح الأمامي كان مميزًا للعلامة التجارية. الشفاه البيضاوية والمنحنيات على خط الحزام جعلت السيارة تنتمي إلى اتجاه التصميم الحيوي، الذي كان على وشك الانتهاء. من الداخل، كان هناك مقعد أمامي مع مسند ذراع مركزي متاح كبديل لتكوين ذو مقعدين. كان التنجيد الجلدي من ضمن الخيارات، لكن المقاعد القماشية كانت مزودة كمعيار. كانت لوحة العدادات مسطحة وعمودية أمام السائق، مع مجموعة أدوات واضحة مضاءة بألوان خضراء. وبفضل قاعدة العجلات الكبيرة، قدمت ليسابر راحة جيدة لراكبين في الخلف. ومن المثير للاهتمام، كان هناك حزامان بثلاث نقاط في الخلف وحزام واحد للراكب الأوسط. كانت ليسابر مزودة بمحرك V6 سعة 3.8 لتر. كان هذا هو الخيار الوحيد وجاء بقوة محرك واحدة فقط. كان متصلًا كمعيار بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.