Lucerne 2005 - 2011

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105

Lucerne 2005 - 2011

نمط الجسم:
الفئة:Medium Premium
سنوات الإنتاج:2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011

عن السيارة

عندما تم إطلاقه في عام 2005 في معرض شيكاغو للسيارات، كان بيوك لوسيرن سيدان جديدة بالكامل سُميت على اسم المدينة السويسرية الأنيقة.

تم بناء بيوك لوسيرن على نفس منصة كاديلاك DTS، وكانت من صنع جنرال موتورز في مصنع ديترويت. كان كلا الطرازين يتشاركان نفس قاعدة العجلات بطول مماثل وبعض الميزات. الأبرز كان نظام التحكم في الركوب المغناطيسي، وهو نظام يتفاعل تلقائيًا مع ظروف الطريق ويعدل صلابة ممتص الصدمات. من الناحية الجمالية، لم يكن تصميم بيوك لوسيرن الأكثر بروزًا. كانت الواجهة الأمامية تضم مصابيح أمامية كبيرة على جانبي شبكة الماء الشلالية الشهيرة - بيضاوية أفقية مع العديد من الأضلاع الرفيعة العمودية المطلية بالكروم، بالإضافة إلى الضروريات التقليدية لبيوك - "فتحات تهوية" الجناح الأمامي. كان لدى لوسيرن أربع فتحات لمحرك V-8 وثلاث فتحات لنماذج V-6. من الداخل، قدمت بيوك لوسيرن تصميمًا نظيفًا وبسيطًا، مع اهتمام كبير بالتفاصيل: كانت أنماط الفينيل الخشبية تتوافق مع الزينة البلاستيكية المستخدمة على لوحة القيادة وألواح الأبواب. ومع ذلك، بدا أن جودة المواد غير متناسقة، حيث كانت بعض المواد منخفضة الجودة تتناقض مع التنجيد الجلدي الناعم وزخارف الخشب. من الجانب الإيجابي، كان الراحة والعملية هما أهم نقاط لوسيرن. بينما قدمت النسخة القياسية مقاعد لخمس ركاب، كان بالإمكان طلبها بتصميم مقاعد أمامية مختلف، مثل مقعد مقسم بنسبة 40/20/40 للسماح بإضافة راكب إضافي. ومع ذلك، استمتع جميع الركاب بالتوسيد الوفير ومساحة الأرجل الواسعة. تم إعطاء الأمان أهمية كبيرة، حيث شملت المعدات القياسية فرامل أقراص مانعة للانغلاق على الأربع عجلات، نظام التحكم في الجر، وسائد هوائية لتأثير جانبي أمامي، وسائد هوائية ستائر جانبية لحماية الرأس. كان نظام التحكم في الثبات وBrakeAssist متاحين فقط في نماذج V8.

المواصفات

محركات البنزين

3.8L V6 4AT FWD (200 HP)
4.6L V8 4AT FWD (209 HP)
3.9L V6 4AT FWD (227 HP)