عن السيارة

الجيل الرابع من بيوك ريجال تم إطلاقه في عام 1997 وتم تسويقه كسيارة سيدان رياضية. شارك نفس البلاتفورم مع أولدسموبيل إنترويج، وبونتياك جراند بريس، وشيفروليه لوميينا، وشيفروليه مونت كارلو.

في تشكيلة بيوك، كانت ريجال النسخة الراقية من سيرنشي، وكان الاختلاف الرئيسي هو المحرك. تم استخدام بلاتفورم W المطور حديثًا لمزيد من سيارات جنرال موتورز وميز بنظام محرك أمامي ودفع أمامي. تم الإعلان عن ريجال بأنها "السيارة الرسمية للعائلة ذات المحرك المعزز"، مشيرًا إلى أداء السيارة. كانت ريجال أول سيارة تُطلق عبر الإنترنت، على موقع مخصص. تم تقديمها بسيارة تخترق جدارًا يشبه الطوب. سائق تلك السيارة كان مدير عام بيوك، إد ميرتز. من الخارج، كانت سيدان الثلاثة المكونات تتميز بمصابيح أمامية مصممة بحواف مستديرة وإشارات انعطاف على الجانب الخارجي، على الجنيحات. مستوى التشطيب GS كان يحتوي على طلاء ثنائي اللون كمعيار قياسي وتم تمديده على كلا المصدين وشبك أسود. كان هذا هو الطراز الأعلى، بمحرك معزز سعة 3.8 لتر. من الداخل، كانت ريجال 1997 ½ تتميز بمرافق حصرية مثل المقاعد المدفأة، ونظام صوتي مميز، ونظام تحكم مناخي ثنائي المنطقة، وفتحة سقف. كان هناك مجموعتان من العدادات متاحتان للسائق، ولأعلى طراز GS كان هناك نظام مراقبة ضغط الإطارات. تحت الغطاء، كانت ريجال تُقدم بمحرك V6 سعة 3.8 لتر بطرد طبيعي للمستوى الأساسي ومعزز لطراز GS. أُجريت بعض التعديلات الإضافية خلال فترة الإنتاج وزادت قوة طراز GS من 240 حصان قياسيًا إلى 270 حصان. بغض النظر عن مستوى التشطيب، كانت ريجال تُقدم بناقل حركة أوتوماتيكي بـ4 سرعات فقط.