عن السيارة

آخر جيل من Buick Skylark بدأ في عام 1992 واستمر حتى 1998. كانت نسخة Gran Sport "ابنة عم" Chevrolet Monte Carlo، لكنها بواجهة أضيق.

جاء الاسم من Buick Roadmaster Skylark منذ عام 1953، وكانت واحدة من آخر سيارات Buick المصنوعة يدوياً. نجت من عصر السيارات الرياضية وأزمة النفط. انتقلت من الدفع الخلفي إلى الدفع الأمامي في عام 1980 عندما استخدمت منصة X-body المشتركة مع Chevrolet Citation وPontiac Phoenix. تم تقديم الجيل السادس والأخير في عام 1992 وتم تسمية نسخة الكوبيه باسم Gran Sport. الواجهة الأمامية تشبه تلك المستخدمة في Buick Special لعام 1930. كان لديها هيكل هوائي بمعامل مقاومة للانتقال 0.32، وهو ممتاز لسيارة عام 1992. الزجاج الأمامي الأنيق مع الأعمدة A وC المائلة كانت حجج البيع الرئيسية للسيارة. لكن التصميم العام لم يلهم كوبيه رياضية حقيقية. في الداخل، تتميز اللوحة الطويلة بتصميم عائم، مع جانب علوي وسفلي يفصلان أمام السائق بواسطة لوحة العدادات. كانت كومة الوسط الكبيرة مع الفتحات في الأعلى والعدادات المثبتة في الأسفل تصميمًا جريئًا في عام 1992. كانت هناك مقعدين في الخلف ولكن مع مساحة أرجل محدودة. تحت الغطاء، كانت Skylark Gran Sport متوفرة بمحركات مختلفة، وأعلى نسخة كانت V6 بسعة 3.3 لتر. أهم محرك لها كان محرك 2.3 لتر مطور داخليًا مع عمودين كامات علويين وأربع صمامات لكل أسطوانة. لكن نظرًا لأنه كان متصل بناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات قياسي، كان بطيئًا للغاية.