عن السيارة

النسخة الفاخرة من شيفروليه أبلاندر وبونتياك مونتانا كانت بويك تيرازا. كانت سيارة لأولئك الذين يحتاجون لمسة من الفخامة، بالإضافة إلى راحة سيارة متعددة الاستخدامات.

كان الطلب على سوق سيارات MPV أكبر في السوق الأمريكية الشمالية مقارنة ببقية أنحاء العالم. نظرًا لأن معظم الطرق كانت مستقيمة، لم تكن هناك حاجة حقيقية لسيارات عائلية ذات قدرة أفضل على المناورة. كانت التعليق الناعم والمحور الطويل محل تقدير كبير. وإذا كانت النسخ المكونة من سبعة مقاعد متاحة، فكان ذلك أفضل. لكن البعض لم يكن راضيًا عن ذلك وطلب مزيداً من الفخامة. وهنا ظهرت بويك تيرازا. صممت بويك هيكلًا ذا صندوقين مع أبواب خلفية منزلقة، مما ترك انطباعًا جيدًا في موقف السيارات. واجهتها بدت بمظهر مهم كافٍ. كانت الشبكة السوداء ذات الشرائح العمودية ودروع بويك في الوسط دليلًا على أن تقنيات العلامات التجارية تعمل بشكل جيد لمنتجات جنرال موتورز. في الداخل، لم تكن الألوان الثلاثة هي الخيار الأفضل، لكن صانع السيارة حاول تقديم تقطيعات خشبية وتوفير التكاليف أيضًا. كانت تيرازا تتميز بتكوين من سبعة مقاعد كمعيار، مع وجود مقاعد قبطان في الصف الأوسط. كان بالإمكان توسيع الصندوق الخلفي عن طريق طي المقاعد الخلفية والصف الأوسط، لتكوين منصة مسطحة. بالنسبة للمحرك، تم إطلاق تيرازا بمحرك V6 سعة 3.5 لتر و200 حصان، مثبت مع ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات. كانت متاحة بهذا التكوين لمدة عامين. في عام 2007 تم تغيير المحرك، لكن تم الاحتفاظ بناقل الحركة.