كانت كوبيه CTS تجذب الأنظار في الشوارع بفضل تصميمها الخارجي الجذاب. تم بناء السيارة باستخدام هيكل معدل قليلاً مستعار من سيدان CTS، وكانت تعمل بمحرك V6 سعة 3.0 لتر ينتج قوة 304 حصان.
كان المحرك متصل بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات قياسي. كانت CTS متوفرة بثلاثة مستويات تجهيزية: الأساسية، الأداء، والبريميوم. بالنسبة لمستويي الأداء والبريميوم، كان بإمكان المشترين اختيار ناقل حركة يدوي بست سرعات. وفر المستوى التجهيزي الأساسي جنوطًا بحجم 18 بوصة، ومستشعرات ركن خلفية، ومرايا خارجية مدفأة، ودخولًا بدون مفتاح، ومقاعد قابلة للتعديل كهربائيًا بعشر اتجاهات، ونظام صوتي بثمانٍ سماعات من بوس. أضاف مستوى الأداء الأكثر تطورًا مصابيح زينون الأمامية بالإضافة إلى مصابيح الضباب، واتصال بلوتوث متاح، ومقاعد أمامية مدفأة. كان بإمكان المشترين إضافة حزمة إضافية لمستوى الأداء، في حال قرروا أنهم بحاجة إلى كاميرا رؤية خلفية، وإنارة داخلية LED، وعجلة قيادة مدفأة، ونظام صوتي بعشر سماعات. يمثل المستوى التجهيزي البريميوم قمة الفئة، حيث شمل كل ما ذكر أعلاه، ولكنه قدم فتحة سقف ونظام ملاحة بشاشة تعمل باللمس. كانت كوبيه CTS أقل اتساعًا بكثير من السيدان، مما لم يضمن راحة كبيرة للركاب الخلفيين بسبب انخفاض مساحة الرأس ومساحة الساقين. قدمت السيارة نظام دفع خلفي قياسي وخيارات دفع رباعي اختيارية.
محركات البنزين