CTS 2002 - 2007

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38

CTS 2002 - 2007

نمط الجسم:
الفئة:Medium
سنوات الإنتاج:2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007

عن السيارة

في سعيها لإيجاد اتجاه جديد، أطلقت كاديلاك طراز CTS لعام 2003 بعد تطوير مكثف على حلبة سباق نوربورغرينج. تم تغيير التصميم جذريًا عما كان معروفًا به سابقًا.

ظهر السيارة بمظهر منعش ومستعدة لمنافسة بي إم دبليو الفئة الخامسة ومرسيدس-بنز الفئة E. لم تكن تلك السيارة بتصميم عتيق الطراز. أدركت إدارة كاديلاك أخيرًا أن العملاء الشباب لن يشتروا سيارة تبدو قديمة حتى وإن كانت جديدة. غيّر CTS ذلك، وكان أسلوب الأوريغامي مفاجأة سلبية للعملاء الأكبر سنًا وأخبارًا جيدة للشباب. بفضل مصابيحها الأمامية العمودية وهيكلها المثلث الشكل، بدت CTS أنيقة وعصرية. كانت الفتحات المربعة في المصد مملوءة بأضواء الضباب وأضواء الركن. بدأ الشبك الأمامي يظهر بشكل حرف V غامض في الأسفل. من الجوانب، أعطت الأعمدة A وC المائلة مظهرًا أكثر ديناميكية. في الداخل، بدت اللمسات الخشبية المزيفة على عجلة القيادة، الكونسول المركزي، ووحدة التحكم المركزية، وألواح الأبواب جيدة. في هذا الجانب، كان لدى كاديلاك مصممين ممتازين وكانوا يعرفون عملهم. تميز نظام الصوت بوجود مشغل أشرطة ومغير أقراص مدمجة. كان هناك مساحة كافية في المقاعد الأمامية والخلفية. تم تصميم السيارة بمساعدة مهندسي أوبل، الذين كانوا يعرفون كيفية بناء سيارة وفقًا للمعايير الأوروبية. بما أن CTS حلت محل كاتييرا (التي كانت نسخة معدلة من أوبل أوميغا مع المزيد من الكروم)، كان يجب أن تكون النتيجة أفضل من ذلك. تم تقديم CTS بنظام تعليق ومحور دفع أفضل. كما تم عرض نظام تعليق خلفي بتوازن ذاتي كخيار إضافي.

المواصفات

محركات البنزين

3.2L V6 5MT RWD (215 HP)
3.6L V6 5MT RWD (253 HP)
3.2L V6 5AT RWD (215 HP)
3.6L V6 5AT RWD (253 HP)
2.6L V6 5MT RWD (178 HP)
2.8L V6 5AT RWD (212 HP)
2.8L V6 5MT RWD (212 HP)
2.6L V6 5AT RWD (178 HP)