قامت كاديلاك بإعادة ابتكار نفسها في أوائل التسعينات عندما قدمت مجموعة جديدة بشكل مفاجئ من Eldorado، تلتها نسخة Touring Coupe في عام 1991 لموديل 1992.
العلامة التجارية الفاخرة الأمريكية تصدت للهجوم الياباني في قطاع السيارات الفاخرة والراقية، وكانت بلا شك تمتلك ما تقدمه. لم تكن Eldorado TC مجرد سيارة سيدان فاخرة عادية، بل كانت مليئة بالتقنيات المتقدمة في وقتها. مصممو كاديلاك تمكنوا من تصميم شكل حديث يشبه أيضاً Eldorado ذات الدفع الأمامي الأولى من السبعينيات. في الأمام، كانت المصابيح أنحف مما هو معتاد للعلامة، لكن الشبك الرئيسي ظل بارزًا بينهما بشَرَّافه العمودية المطلية بالكروم. كشفت TC عن طموحاتها السياحية من جوانبها بشكلها الكوبيه ذو البابين والقطع العمودي للنوافذ الخلفية. على الرغم من أن ذلك أدى إلى عمود C سميك، إلا أن المظهر الخارجي كان نموذجياً لكاديلاك. في الداخل، قدمت الشركة المصنعة نفس مستوى الفخامة الذي يتوقعه عملاؤها. المقاعد الأمامية العريضة المبطنة بالجلد جعلت الرحلات مريحة. الخطوط الناعمة من لوحة القيادة والتشطيبات الخشبية التي تحيط بالداخل خلقت مظهرًا أكثر فخامة. داخل لوحة العدادات، وجد السائقون مزيجًا من الأقراص التناظرية الكبيرة وشاشة LED في الأسفل. قامت كاديلاك بتركيب عناصر تحكم لدعم أسفل الظهر والمقاعد المدفأة بين المقاعد الأمامية على وحدة التحكم الوسطى التي تحتوي على ناقل الحركة. تحت الغطاء، قامت GM بتركيب المحرك القديم V8 بسعة 4.9 لتر، تلاه محرك Northstar بـ32 صمام بدءًا من عام 1992. كان ناقل الحركة المتاح هو الأوتوماتيكي بأربع سرعات فقط. وبفضل نظام التعليق المستقل في جميع الزوايا، كانت TC مريحة وتتمتع بتماسك جيد أثناء الانعطاف.
محركات البنزين
