عن السيارة

تم تقديم الإسكديلد لأول مرة في عام 1999 ولم يكن واعدًا جدًا. بالرغم من توفيره فاخرًا عظيمًا، إلا أن الإسكديلد لم يكن مختلفًا كثيرًا عن شيفروليه تاهو.

مع إطلاق الجيل الثاني في عام 2002، أصبحت الإسكديلد واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي شعبية في السوق. إذا كان المحرك المثبت على الإسكديلد في السابق يعاني من ضعف في الأداء، فقد فاجأ الجيل الجديد لعام 2006 الجمهور بمحرك V8 بقوة 345 حصانًا الذي لبى احتياجات العملاء الباحثين عن القوة. قدمت الإسكديلد مقاعد لـ7 ركاب، وهذا لا ينبغي أن يكون مفاجئًا نظرًا لأنها سيارة دفع رباعي فاخرة كاملة الحجم. كان هناك مستوى تشطيب واحد متاح، وشملت المزايا القياسية نظام تحكم مناخي ثلاثي المناطق، تنجيد من الجلد، نظام صوتي من بوز وغيرها. تضمنت الخيارات المستقلة عجلات كروم أكبر بقياس 20 بوصة ومقعد للصف الثاني بدلاً من مقاعد الدلو لزيادة مرونتها واستيعاب 8 ركاب. كان متاحًا نظامي الدفع بعجلتين ودفع رباعي، مع المحرك V8 سعة 6.0 لتر الذي ذكرناه سابقًا. من ناحية السلامة، شملت السيطرة على الثبات القياسية، وفرامل قرص مانعة للانغلاق لأربع عجلات ووسائد هوائية جانبية. وخضعت للاختبارات ضد التصادمات الأمامية، وحصلت الإسكديلد على تقييم 4 نجوم من أصل 5. داخل كابينة الإسكديلد، كان السائق والركاب يستمتعون بالفخامة مع العديد من الأسطح الجلدية الناعمة إلى جانب لمسات من الخشب اللامع.