عن السيارة

كانت شركة كاترهام معروفة بالفعل في عالم المركبات الخفيفة والسريعة. استخدمت نفس الوصفة التي وضعها كولن تشابمان الشهير في أواخر الخمسينيات عندما صنعت سيارة لوتس سيفن الشهيرة، لكنها أضافت بعض اللمسات العصرية إلى السيارة. وكانت النتيجة سيارة ذات مقعدين رشيقة تتمتع بمناولة تشبه الجوكارت وزمن تسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0-97 كم/س) كسيارة سوبر سبورت. والأهم من ذلك، كانت هذه السيارات ميسورة التكلفة جدًا مقارنة بأدائها.

عندما أسس كولن تشابمان شركة لوتس للسيارات في أواخر الأربعينيات، كانت فكرته هي "التبسيط، ثم إضافة الخفة." ونتيجة لذلك، خلق سيارات رياضية خاصة لأولئك الذين لا يحتاجون أو يريدون أي عناصر غير ضرورية داخل مركباتهم أثناء التجول على الحلبة. واحدة من روائعه كانت لوتس سيفن. اعتُبرت تجسيدًا للخفافة، صممت للمركبات الرياضية. كان لديها فقط محرك، وعلبة تروس، وهيكل، وتشطيب جسمي بسيط لتغطية الأجزاء الميكانيكية، ولكن ليس قمرة القيادة. في عام 1973، باع حقوق إنتاج تلك السيارة لشركة كاترهام للسيارات، وواصلت هذه الشركة تصنيعها وتحسينها مع مرور الوقت. حافظت سيارة سوبر سبورت على المفهوم الأصلي بدون تغيير. تميزت بحجرة محرك منخفضة وطويلة مقارنة بالطول الكلي للمركبة. أضافت عناصر التعليق المكشوفة للتعليق الأمامي والمصدات الأمامية البسيطة التي تغطي العجلات فقط المزيد من الطابع إلى كاترهام سيفن. كانت الأبواب، مثل باقي مركبات كاترهام، ضرورية فقط إذا كان الركاب بحاجة إلى بعض الحماية من المطر. خلف المقصورة، غطت مجموعة أخرى من المصدات العجلات الخلفية، ثم انتهت السيارة بلوحة شبه عمودية، لكنها مائلة قليلًا إلى الأمام. داخل قمرة القيادة، كان السائق وركابه الجانبيون مقسمين بواسطة نفق النقل حيث قامت الشركة المصنعة بتركيب عصا تروس قصيرة. أمامهم كانت لوحة مسطحة تدعم عدة مؤشرات تُظهر لفة المحرك، ودرجة حرارة الزيت والماء، وضغط الزيت، وسرعة العداد. كان هناك عجلة قيادة سميكة قابلة للإزالة أمام السائق. ركبت كاترهام زوجًا من مقاعد الدلو البلاستيكية الرفيعة ذات الجانبين المرتفعين التي كانت مبطنة بالكاد بطبقة رقيقة من القماش لتوفير ليس فقط بعض الراحة ولكن في الغالب الاحتكاك حتى لا ينزلق الركاب خارج المقاعد أثناء مناورات التحذير بسرعات عالية. تحت الغطاء، ركبت الشركة المصنعة للسيارة محركًا سعة 1.6 لتر من فورد طبيعي الشفط تم تهيئته لإنتاج 139 حصانًا (142 PS). على الرغم من أن هذه القيمة لم تكن مثيرة للإعجاب، إلا أنها أدت وظيفتها بشكل جيد بفضل خفة وزن المركبة. وبفضل الوزن البالغ 520 كجم (1146 رطل)، كانت نسبة القوة إلى الوزن رائعة، مما سمح للسيارة بالتسارع من الصفر إلى ستين في apenas 4.9 ثوانٍ بسرعة قصوى تبلغ 120 ميلاً في الساعة (194 كم/س).