عن السيارة

كان وجود جنرال موتورز في أمريكا الجنوبية مهمًا لصانع السيارات الأمريكي، وقد تم بناء الـ Agile لأولئك الذين يبحثون عن سيارة ميسورة التكلفة ورخيصة التشغيل.

خلال الأزمة المالية العالمية بين 2008 و2010، واجهت جنرال موتورز صعوبة في الحصول على المزيد من الأموال من السوق مع استثمارات قليلة. لذا، كان كل ما عليها فعله هو الاستفادة من منصة مطورة بالفعل، وجعلها تبدو كسيارة مختلفة، وانتهاء الأمر. نتيجة لذلك، أخذت سيارة أوبل كورسا D الأوروبية، وعدلتها، وأكيفتها للمواصفات المحلية، وباعتها. كانت السيارة الأكثر أساسية في سوق أمريكا الجنوبية ضمن فئتها واعتُبرت غير آمنة من قبل لاتينية NCAP لأنها لم تكن مجهزة بوسادة هوائية أو نظام ABS. ومع ذلك، باَعَت السيارة جيدًا لأنها قدمت المتطلبات الأدنى لعائلة تبحث عن سيارة هاتشباك. على الرغم من صغر حجم السيارة، ركزت الشركة المصنعة على تركيب زوج من المصابيح الأمامية الكبيرة المشابهة لتلك الموجودة في شيفروليه كروز 2008. بالإضافة إلى ذلك، بدا الشبك كبيرًا، بشكله شبه المنحرف الذي تقاطعت معه شريحة أفقية حيث أخذ شعار البو تاي مركز الصدارة. على المصد السفلي، وضعت الشركة مدخل هواء واسع إضافي تقطعه شريحة أفقية وتحاط بمصابيح ضبابية مستديرة اختيارية في مجموعات منفصلة. من ملفها الجانبي، أظهرت الـ Agile الصغيرة ارتباطها بسيارة أوبل/فوكسهول كورسا الأوروبية بفضل خط السقف المقوس. علاوة على ذلك، كانت الأجزاء الزائدة القصيرة والنوافذ العالية نموذجية للسيارة المصممة بشكل رئيسي للاستخدام في المدينة. ومع ذلك، نظرًا لأن الـ Agile تم بناؤها لمواجهة الطرق منخفضة الجودة، فقد ميزت بزيادة الخلوص الأرضي مقارنةً بأختها كورسا. في الخلف، أنشأت فريق التصميم في شيفروليه موضوع تصميم سقف عائم على العمود C من خلال اتباع خط النافذة المتدني بعنصر أسود. أخيرًا، تميزت السيارة بمصابيح خلفية شفافة على الواجهة الخلفية تحيط بها ذيل خلفي واسع الفتح. صنعت شيفروليه الـ Agile بثلاثة مستويات تجهيز: LS، LT، وLTZ. لم يكن الطراز LS متوفرًا في جميع الأسواق، بينما كان الطرازان الآخران الأكثر طلبًا من قبل العملاء. واحدة من أهم التحسينات على أختها كورسا كانت في تصميم لوحة القيادة، حيث حصلت الـ Agile على وحدة قياس ذات شكل زاوي بدلاً من الشكل المستدير. في الداخل، وضعت الشركة لوحة العدادات مع مقياس سرعة واسع على اليسار بينما شغل العداد دورات المحرك ومقياس مستوى الوقود الجانب الأيمن. أظهر شاشة LCD إضافية بين العدادات معلومات إضافية من كمبيوتر السيارة المدمج. كانت المقاعد الأمامية كافية للركاب البالغين الحجم، ولكن المقعد الخلفي القابل للطي المنقسم بالكاد كان مناسبًا لأكثر من ثلاثة بالغين. حتى إذا جاءت الطراز الأساسي من الـ Agile بدون نظام ABS أو وسادة هوائية، يمكن للعملاء اختيار الحصول عليهما في طراز LTZ. علاوة على ذلك، كان هذا الطراز متوفرًا أيضًا بناقل حركة أوتوماتيكي (أوتوماتيكي بذراع واحد) مستورد من الطراز الأوروبي. ركبت شيفروليه محركًا بسعة 1.4 لتر في الـ Agile كان متاحًا إما بالبنزين أو بالإيثانول.