عن السيارة

كانت السيدان الصغيرة من شيفروليه المحاولة الأخيرة من العلامة التجارية الأمريكية لغزو أوروبا. إنها تمثل وداع منصة دايو القديمة وفي عام 2011، بتصميم جديد، كان طراز أفيو يعبّر عن الجدية.

كانت نسخة السيدان عرضًا جيدًا لسوق أوروبا الشرقية، حيث تُفضل السيارات ذات الثلاث صناديق. كانت السيارات الاقتصادية في ازدهار وكان الاقتصاد يتعافى بعد الأزمة المالية العالمية. كانت السيدان ذات الأبواب الأربعة تقدم ميزات لائقة ومساحة كافية لخمسة ركاب بالغين وصندوق خلفي منفصل. لم يكن لطراز أفيو 2011 أي شيء مشترك مع طرازه القديم. تم اعتماد تصميم أكثر جرأة وفي المستويات الأعلى من التجهيزات، كانت تُقدم عجلات خفيفة من السبائك. تراوحت مجموعة المحركات من وحدة صغيرة، تعمل بالبنزين وموفرة للوقود بحجم 1.2 لتر وتخرج 75 حصانًا أو 86 حصانًا، على التوالي. كانت أفضل إصدار بنزين هو 1.6 لتر ويخرج 115 حصانًا، وهو أداء جيد لسيارة صغيرة وخفيفة. كان هناك إصدار ديزل تربو بسعة 1.3 لتر متاح بخيارين للقوة. كانت مواد الداخل متوافقة مع فئتها وميزانية السعر. كانت الخيارات القياسية تشمل التكييف، القفل المركزي وستيريو. كان الصندوق الخلفي ضخمًا بسعة 502 لترًا (17.7 قدم مكعب). كانت قائمة الخيارات سخية، وكان هناك أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكي متاح. لكن السيارة لم تنجح في السوق. كانت مكلفة جدًا كنموذج أساسي ومع المزيد من الخيارات، كان سعرها أعلى من منافسيها.