عن السيارة

في عام 2016، أطلقت شيفروليه سيارة بولت EV التي كانت الأكثر اقتصادية بين السيارات الكهربائية في السوق الأمريكية، وفي عام 2021 قدمت شيفروليه نموذجاً أكبر منها: بولت EUV.

قد لا تكون جنرال موتورز الشركة الأولى في بدء ثورة السيارات الكهربائية. كان لديها بالتأكيد سيارة فولت التي كانت تعاني من ضعف جودة الداخل وارتفاع سعرها، لكنها لم تقدم ما ينافس تسلا. ومع ذلك، عملت عملاق السيارات الكبير بجد أكثر من تسلا ويمكننا القول بذكاء أكبر. بفضل تصميمها الكروسوفر والمنصة التقنية المثبتة، كانت بولت EUV واحدة من أكبر المفاجآت في بداية عام 2021. كانت أنيقة بمشبك أمامي مُخفي بالكامل ورابطة العنق التي أصبحت محط الاهتمام الرئيسي. ترك المصممون بعض الفتحات في الجزء السفلي من المصد لتبريد النظام الكهربائي. كانت مصابيح النهار LED موضوعة فوق الأجنحة الأمامية، وكانت المصابيح الأمامية أقل ارتفاعاً منها وكانت أيضاً LED بالكامل. تجدر الإشارة إلى أن أول بولت كانت متاحة حصرياً بمصابيح تقليدية. من جانبيها، كان التصميم العالي لبولت مزيجاً من الهيتشباك والـ SUV. مثلث أسود على العمود C أضفى تصميم السقف العائم. في الداخل، استخدمت شيفروليه خبرتها مع السيارات التقليدية لخلق مقصورة فسيحة بتصميم لوحة عدادات عالية التقنية حيث احتل نظام المعلومات والترفيه بحجم 10.2 بوصة معظم جزء الوسط. وعرض رقمي بحجم 8 بوصة ملأ كتلة العدادات. أما بالنسبة للمقاعد، فتتميز بولت EUV بمقعدين أماميين على شكل دلاء ومقعد خلفي قابل للطي بنسبة 60/40. اسم بولت EUV يعني "مركبة كهربائية متعددة الاستخدامات" واستخدم نفس محرك بولت EV. كانت قوتها 200 حصان مدعومة بحزمة بطارية ليثيوم-أيون بسعة 65 كيلوواط ساعة، يمكن شحنها بالكامل في حوالي سبع ساعات من مأخذ طاقة بجهد 240 فولت.