عن السيارة

مصمم كبديل أمريكي ميسور التكلفة لهوندا سيفيك وتويوتا كورولا، كان كافالييه 1994 سيارة مهمة في تشكيلة شيفروليه. كان الهدف من السيارة جذب عدد أكبر من الناس إلى سيارات العلامة التجارية والبقاء معهم.

عادةً ما تُباع نسخ الكوبيه من السيارات بأعداد أقل من نظيرتها ذات الأبواب الأربعة. ومع ذلك، في كافالييه 1994، كان العكس تمامًا. النسخة العائلية غالبًا ما كانت تواجه مبيعات تقل عن نصف مبيعات الكوبيه. من الأسباب المحتملة لذلك التقييم "الضعيف" الذي حصلت عليه السيارة في اختبار التصادم الجانبي من IIHS. على الرغم من جميع المشاكل، كانت السيارة مصممة بشكل جيد. مقدمتها الضيقة ومصابيحها الأمامية المنحنية بشكل جميل وتنتهي بزوايا حادة كانت علامات واضحة على اتجاه تصميم عصري جديد، من المفترض أن يجذب الجيل الأصغر سنًا. كما كانت متوفرة بمستويات تشطيب مختلفة وبعض النسخ مخصصة لشركات تأجير السيارات. زجاج الريركراف المنحدر أعطى انطباعًا بسيارة سيدان رياضية تشبه سيفيك لكن بزجاج أمامي أكثر انحناءً. غطاء الصندوق القصير منح السيارة مظهرًا متجهًا إلى الأمام. بغض النظر عن مستوى التشطيب، كانت مقابض الأبواب والمرايا سوداء. في الداخل، سيطر شعور بالركن الداخلي البلاستيكي الرخيص على الأجواء. كانت لوحة القيادة البلاستيكية الرمادية مصممة بشكل جيد، لكن جودة المواد كانت أقل من المتوسط. على الرغم من وجود وسادتين هوائيتين قياسيتين مثبتتين في السيارة، إلا أنها لم توفر حماية كبيرة. تم ترقية الأقمشة ذات الجودة المنخفضة في النسخة الأساسية للمستويات العليا من التشطيب. ومع ذلك، كانت تلك الترقيات في أحسن الأحوال متوسطة الجودة. تحت الغطاء، زودت جنرال موتورز بمحركات فعالة في استهلاك الوقود يمكن أن توفر ما يصل إلى 150 حصانًا، وهو أمر جيد على الإطلاق. تنتقل القوة إلى العجلات الأمامية إما من خلال ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات.