عن السيارة

قدمت شيفروليه مجموعة إكسبريس في عام 1995 كبديل لشاحنات سلسلة G الأقدم وبدأت فصلاً جديداً لقسم المركبات التجارية الخفيفة لديها.

كانت العلامة التجارية ذات التاريخ الطويل في إنتاج المركبات الخدمية، واستغلت هذا التاريخ لتطوير نموذج جديد من الألف إلى الياء. اعتمدت على بناء الهيكل العظمي واستخدام نفس الشاسيه المستخدم في بعض سيارات البيك أب أو الشاحنات الثقيلة. لم يكن من السهل جعل شكل الصندوق على عجلات يبدو كسيارة مصممة بشكل معقول، لكن شيفروليه بذلت جهدًا كبيرًا في ذلك. في النهاية، حتى لو كانت حافلة للكنيسة أو شاحنة للمقاول، لم يكن من الضروري أن تبدو سيئة. أظهر المقدمة الأمامية نظام مصابيح مزدوجة مشابه لما هو موجود في بيك أب سيلفرادو ومصد أمامي محاط بالهيكل. قدمت شيفروليه إكسبريس بحجمين وطول قاعدتين مختلفتين. في الداخل، كان بإمكان العميل اختيار من مجموعة واسعة من التصاميم الداخلية. كانت إكسبريس متوفرة كستة تجارية لتتم إعادة تكوينها من قبل صانعات سيارات متخصصة، أو كحافلة بمقاعد على الجانبين، أو كعائلة متعددة الاستخدامات مع صفين أو ثلاثة من المقاعد. الجزء الوحيد الذي كان مشتركاً في جميع النسخ هو لوحة القيادة، التي كانت طويلة وقدمت تجربة مشابهة للسيارة بفضل تصميمها المستدير ومحدد السرعات المثبت على عمود القيادة. قدمت شيفروليه مجموعة واسعة جداً من المحركات: بدءاً من محرك V6 سعة 4.3 لتر المعقول التكلفة إلى محرك V8 كبير بسعة 8.1 لتر.