عن السيارة

قدمت شيفروليه نسخة ذات قاعدة عجلة طويلة لطراز إكسبرس 1995 لكلا نوعي الهيكل: فان خفيف الاستخدام وحافلة لنقل الركاب.

بفضل تاريخها الطويل في إنتاج المركبات الخدمية، سعت علامة البوين-تاي للحفاظ على تفوقها على المنافسين وقامت بتحديث فان/بوفيل التي تعود لثلاثة عقود. على الرغم من أنها اتبعت نفس الأساسيات في بناء الهيكل على الإطار، إلا أن التطور تجاوز مظهر السيارة بكثير. لم يكن من السهل جعل الشكل الصندوقي على العجلات يبدو كمركبة مصممة بشكل معقول، لكن شيفروليه بذلت جهدًا كبيرًا في ذلك. ففي النهاية، حتى لو كانت حافلة للكنيسة أو عمودًا فقريًا للمقاول، لم يكن عليها أن تبدو سيئة. أظهر الجزء الأمامي نظام مصابيح مزدوجة مثل المطبقة على شاحنة سيلفرادو البيك آب ومصد أمامي محاط بالكامل. قدمت شيفروليه النسخة ذات القاعدة الطويلة إما بباب منزلق طويل أو بنظام بابين (أبواب ثلاجة) على جانب الركاب. في الداخل، كان بإمكان العميل الاختيار من بين مجموعة واسعة من التصاميم الداخلية. كان إكسبرس متاحًا كفان لوحيتها لإعادة التكوين بواسطة صانع حافلات متخصص، كحافلة بمقاعد على الجانبين، أو كسيارة MPV عائلية بصفين أو ثلاثة من المقاعد. الجزء الوحيد المشترك في جميع النسخ كان لوحة القيادة، التي كانت طويلة وتوفر تجربة مشابهة للسيارات بفضل تصميمها المستدير ومحدد السرعة المثبت على عمود القيادة. بالنسبة لسلسلة 1500 و2500، زوّدت شيفروليه المركبات بوسائد هوائية مزدوجة قياسية. قدمت شيفروليه مجموعة من أربع محركات تتراوح بين محرك V6 بسعة 4.3 لتر معقول التكلفة إلى محرك V8 كبير الكتلة بسعة 8.1 لتر.