عن السيارة

قدمت شيفروليه الجيل الثاني من شاحنة S10 في عام 1994، متخلياً عن الأشكال المربعة للجيل الأول وجعلت السيارة أكثر ملاءمة للعائلة.

بعد ثلاث سنوات فقط في السوق، حصلت S10 على نسخة مجددة الشكل، مما جعل السيارة تبدو أشبه بشيفروليه بلايزر أكثر من مركبة خدمية. الألواح الجانبية المنحنية والواجهة الأمامية المسطحة التي تدمج المصابيح الأمامية لم تجذب الكثير من الأنظار، لكنها لا تزال تقدم المظهر المناسب للشاحنة. الكابينة العادية كانت النسخة الأساسية، والتي بُنيت كشاحنة عمل أكثر منها كسيارة عائلية. كان هناك شريط أفقي مطلي بالكروم يمتد عبر الواجهة الأمامية يفصل بين المصابيح الأمامية وإشارات الانعطاف، متبعاً لغة تصميم شيفروليه في منتصف التسعينات. بفضل الفراش المنفصل، كان المالكون يتمتعون بعدم انتقال الضوضاء عبر الألواح الجانبية إلى المقصورة. في الداخل، كانت كابينة S10 العادية توفر مساحة لركابين في الأمام. عند تجهيزها بناقل حركة يدوي، كانت عصا التروس ترتفع بين المقاعد، بينما قامت شيفروليه بتركيب رافعة خلف عجلة القيادة للنسخة الأوتوماتيكية. بالنسبة لعام 1998، حصلت S10 على تصميم داخلي مُعاد مع لوحة قيادة منحنية. بدت أكثر شبيهاً بسيارة SUV أكثر من شاحنة خدمية. بالإضافة إلى ذلك، قامت شيفروليه بتركيب زوج من مقاعد دلو في الأمام وكانت هناك وحدة تحكم مركزية طويلة بينهما. تحت الغطاء، قامت شيفروليه بتركيب خيارين من المحركات: محرك بأربع أسطوانات سعة 2.2 لتر أو محرك V6 سعة 4.3 لتر. كان الأول متاحاً بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، بينما تم تقديم الثاني حصرياً بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.