بالإضافة إلى الجيل الثاني من شاحنات البيك أب، قدمت شيفروليه إصدارًا بكابينة ممتدة لفئة سيلفرادو الثقيلة.
صحيح أن فورد كانت لا تزال تتصدر سوق الشاحنات البيك أب وتواصل زيادة موقعها الريادي، لكن ذلك لا يعني أن شيفروليه كان عليها الاستسلام. جاء الجيل الثاني من سيلفرادو إلى السوق في عام 2007، محاولًا إثبات أنه يمكن أن يكون أفضل من سلفه. للأسف، كان التوقيت سيئًا بسبب الأزمة الاقتصادية العالمية وكانت السنوات القليلة الأولى ليست جيدة للعلامة التجارية وشركتها الأم. مثل سلفه، كانت سيلفرادو متاحة بعدة إصدارات للجسم، بدءًا من شاسيه كاب وصولاً إلى إصدار الكابينة الكبيرة. تميزت مجموعة HD من الأشقاء الخفيفين بتصاميم قوية للشبكات الأمامية والمصابيح الأمامية والغطاء الأمامي والفوانيس الأمامية. تميز إصدار الكابينة الممتدة بزوج من الأبواب في الأمام وأبواب مائلة في الخلف. كان السرير الخلفي متاحًا بثلاثة أحجام: 5.75 قدم (1752 مم)، 6.5 قدم (1981 مم)، و8 قدم (2438 مم) على ثلاثة قواعد عجلات مختلفة. في الداخل، قدمت شيفروليه سيلفرادو ما يصل إلى خمسة مقاعد، مع مساحة كافية للركاب الأماميين وحجم جيد للركاب الخلفيين. مثل معظم شاحنات البيك أب في السوق، قدمت لوحة قيادة كبيرة، مع محدد تغيير التروس المثبت بعمود القيادة لنظام النقل الأوتوماتيكي. عرضت الشركة المصنعة سيلفرادو HD مع اختيار من محركين مترافقين كقياسي مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات. كانت متاحة إما بنظام دفع 2WD أو 4WD. بالنسبة لإصدار Z71، قدمت الشركة المصنعة صفائح حماية إضافية لحماية الجسم أثناء القيادة على الطرق الوعرة.
محركات البنزين
محركات الديزل
