عن السيارة

قدمت جنرال موتورز الجيل الثالث من شيفروليه سيلفرادو HD2500 في عام 2006 كنموذج لسنة 2007، وحقق نجاحًا فوريًا للعلامة التجارية الأمريكية.

كان هذا الجيل الثاني من GMC Sierra والجيل الثالث لشيفروليه سيلفرادو الذي فاز بلقب شاحنة العام في أمريكا الشمالية لعام 2007. يعود الفضل إلى منصة GMT900 المستخدمة في بناء كلا المركبتين. كانت سيلفرادو متاحة بنسخة كب عادي، كب ممتد، وكب طاقم. كانت نسخة الكب العادي هي العامل الجاد للأسرة. طلب من فريق التصميم جعل السيارة أكثر انسيابية لتحسين كفاءة استهلاك الوقود، وقد انعكس ذلك في شكل البيك أب. مع زجاجها الأمامي المائل بشدة والفجوات الضيقة بين الألواح، كانت النتائج أفضل بكثير من السابق. عادةً، لا يهتم أحد بالديناميكا الهوائية لسيارة العمل، لكن كل مقاول يهتم بكفاءة الوقود. حتى في مستوى التشطيب الأساسي، WT (شاحنة العمل)، كانت سيلفرادو 2500 مجهزة بوحدة تكييف، ومشغل AM/FM/XM. كان هناك مكان لما يصل إلى ثلاثة ركاب في الأمام. بينما تميز الطراز الأساسي بتصميم لوحة عدادات بسيطة، تضمنت مستويات التشطيب العليا المزيد من المرافق. جاءت أهم مزاياها بفضل الهيكل السفلي، مع تعليق أمامي مستقل لجميع الفئات. ساعد ذلك السيارة على التصرف بشكل أقرب إلى السيارات منها الشاحنات على الطريق. كانت متاحة بنسخ 4x2 أو 4x4 وخيار من محركين مقترنين بناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات.