عن السيارة

قدمت شيفروليه شيليفرادو EV 2024 في عام 2022 وعرضت مستقبل تشكيلة الشاحنات الخاصة بها مع هذه السيارة الكهربائية الموجهة للعملاء الذين يستخدمونها في الغالب للترفيه وأقل للعمل.

مبنية على نفس منصة ULTIUM مثل شقيقةها GMC Sierra EV و GMC HUMMER، عرضت شيليفرادو EV مستقبل هذه السيارة الخدمية. علاوة على ذلك، لم تكن شاحنة ترفيهية فقط حيث قدمت شيفروليه عدة فئات، بما في ذلك شاحنة للعمل بجانب مستوى تجفيف RST First Edition. كان تصميم السيارة مختلفًا تمامًا عن أي شيليفرادو تم بناؤها من قبل. في الأمام، كانت مزودة بأضواء نهارية ضيقة وشرائط LED تعبر الجزء العلوي من الواجهة الأمامية الرئيسية. قامت شيفروليه بتركيب المصابيح الأمامية في موقع أدنى، على الجانبين، في مجموعات فردية. في المكان الذي كانت فيه الشبكة الأمامية العادية، كانت شيليفرادو تتميز بلوحة متطابقة مع لون الجسم مزينة بشارة ربطة العنق في الأعلى. من جانبها، أبرزت الكسوة البلاستيكية على أقواس العجلات المظهر القوي للسيارة. في الخلف، كان السرير متاحًا مع بوابة وسط متعددة المرونة توسع طول التحميل. في الداخل، قدمت جنرال موتورز مقصورة داخلية فاخرة مجهزة بأحدث التقنيات المتوفرة لديها. في الأمام، قامت الشركة المصنعة بتركيب شاشتين لنظام المعلومات والترفيه وشاشة أخرى للوحة القيادة. في الخلف، كانت المقاعد الخلفية القابلة للطي المنفصلة توفر مساحة كافية لثلاث ركاب. لكن الجزء الأكثر أهمية في شيليفرادو EV كان تحت سطحها. قدمت منصة ULTIUM نظام دفع رباعي ونظام توجيه رباعي العجلات. بفضل قوتها 664 حصانًا (673 PS) وعزمها 780 رطل-قدم (1057 Nm)، كانت قادرة على سحب ما يصل إلى 10,000 رطل (4,536 كجم) مع حمولة تصل إلى 1,300 رطل (590 كجم). ولإكمال كل ذلك، كانت شيليفرادو EV تستطيع التسارع من الصفر إلى 60 ميل في الساعة (0-97 كيلومتر في الساعة) في أقل من 4.5 ثانية.