عن السيارة

قدمت جي إم الجيل التاسع من سوبربان في عام 1999، وكان ذلك دليلًا آخر على أن الناس لم يكونوا بحاجة إلى ميني فان لنقل ثمانية أشخاص في الداخل.

كان هذا الـ SUV الضخم مبنيًا على شاسيه GMT830 الموثوق الذي يُستخدم في بيك أب GMC Silverado/GMC Sierra. كان بإمكانه التعامل مع التضاريس الوعرة والطرق الوعرة وسحب المقطورات الثقيلة. كان لديه عدوانين فقط: استهلاك الوقود والطرق المتعرجة. كانت سوبربان عمال الأسرة الأساسية. لم تكن فاخرة أو متأنقة. كانت أشبه بشخص بسيط يرتدي جرابات وعزم من الأحذية يمكنه الذهاب إلى منتجع من فئة الخمس نجوم وطلب بيرة في كأس أحمر. في الأمام، كانت سوبربان تتميز بنظام مصابيح أمامية مزدوجة ذات حواف مستديرة وشبكة مصقولة تعبر الواجهة الأمامية من اليسار إلى اليمين. كانت أقصر قليلاً وأضيق وبعجلة أساس أقصر من سابقتها. في الخلف، كانت سوبربان تحتوي على بوابة خلفية كلاسيكية مع نافذة قابلة للفتح، مما يجعلها مثالية لوضع بعض البقالة في الصندوق الخلفي. في الداخل، كانت متوفرة بعدة تكوينات للمقاعد، لكن الخيار القياسي كان بثلاث صفوف مع مقعدين في الأمام وثلاثة في كل من الصفين الآخرين. كانت لوحة القيادة تشبه تلك المثبتة في شيفروليه سيلفرادو، مع مجموعة عدادات طويلة تمتد فوق المكدس المركزي. فاصل مركزي واسع وطويل يفصل مقاعد الدلو الواسعة في الأمام. كان بالإمكان طي أو إزالة جميع المقاعد الأخرى لزيادة مساحة الصندوق. تحت الغطاء، زودت شيفروليه بخيار من ثلاث محركات تتراوح بين 5.3 لتر و8.1 لتر مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات قياسية.