عن السيارة

حاولت GMC تغطية جميع جوانب أسواق سيارات الدفع الرباعي، وكانت تاهو هي الإجابة للعملاء الذين يبحثون عن سيارة كاملة الحجم، بينما كانت سوبربان كبيرة جدًا.

مع زيادة الطلب على سيارات الدفع الرباعي وكفاية الطرق الواسعة لقيادتها، وجد العملاء الأمريكيون أن المركبات الكبيرة ذات الدفع الرباعي أكثر قيمة من الميني فان. علاوة على ذلك، يمكن لسيارة الدفع الرباعي كاملة الحجم بسهولة سحب مقطورة أو مقطورة للرحلات، بينما كانت الميني فان مناسبة فقط للرحلات المدرسية والتسوق الأسبوعي. من ناحية أخرى، كانت الميني فان تعاني من ضعف القوة في الغالب ولم توفر الكثير من الوقود مقارنة بسيارة الدفع الرباعي. قدمت GMC شيفروليه تاهو/GMC يوكون بمحركات أفضل ووفرت لهم ميزات كافية لتتناسب وتتجاوز ما يمكن أن توفره الميني فان. في الأمام، قدمت تاهو 1991 مظهرًا جديدًا مع صفين من المصابيح مفصولين بشريط أفقي يعبر كامل واجهة الأمامية. في النسخة ذات الخمسة أبواب، أظهرت السيارة أبواب خلفية واسعة ونوافذ طويلة خلفها. الأعمدة D المطلية بالأسود خلقت صورة لمنطقة زجاجية محاطة لصندوق الأمتعة وتصميم سقف عائم. من الخلف، قدمت شيفروليه تاهو إما بوابة رفع أو أبواب جانبية مزدوجة المساكة. على عكس سوبربان، قدمت تاهو الخمسة أبواب مساحة لخمسة أشخاص. لم يكن هناك طراز أساسي في النسخة ذات الخمسة أبواب، وتصميم لوحة العدادات CK بدا أكثر فخامة. كان مختلفًا عن النسخة المثبتة على تاهو ذات الأبواب الثلاثة. كانت القوة تأتي من محرك V-8 سعة 5.7 لتر كمعيار مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات. مثل سوبربان، كانت تاهو تتميز بنظام دفع رباعي عند الطلب مع نظام تغيير أثناء القيادة من دفع ثنائي العجلات إلى دفع رباعي.