بينما لم يعد يُعرض الـ TrailBlazer في الولايات المتحدة، إلا أن هذا الطراز لا يزال يُباع في دول أخرى ككروس أوفر وبتهجئة مختلفة قليلاً كـ Trailblazer.
في عام 2012، قدمت شيفروليه طراز Trailblazer لمختلف الدول بناءً على نفس هيكل شاحنة كولورادو. وبعد ما يقرب من ثماني سنوات، قامت الشركة بتقليص حجم السيارة مرة أخرى واستخدمت منصة Buick Encore لإنتاجها. ولكن في عام 2023، حصلت سيارة الكروس أوفر على تجديد تصميمي أبقيها حديثة في السوق ومع تقنيات مُحدّثة في الداخل. احتفظ طراز 2024 بنفس فكرة إضاءة المصابيح الأمامية المُركّبة بشكل منخفض في المصدّ وإضاءة DRLs موضوعّة أعلاها عند حافة الغطاء الأمامي. لكن، على عكس سابقه، تميز بشبكة تهوية مختلفة بنمط خلية النحل، ووُضِعت الشعار على الشبكة الكرومية الأفقية، وليس فوقها كما في نسخة 2020. ومع ذلك، احتفظت ملامح Trailblazer بالأبواب المنحوتة نفسها وأقواس العجلات ذات المظهر الوعر والمزخرفة بالقوالب السوداء. بالنسبة لمستويات التجهيز الراقية، كان طراز Trailblazer 2024 متاحًا بعجلات خفيفة من الألمنيوم بحجم 19 بوصة. في الداخل، قامت الشركة بإحداث تغيير كبير بإزالة جميع العدادات التناظرية من لوحة القيادة واستبدالها بشاشة عرض بحجم 8 بوصات أمام السائق. بالإضافة إلى ذلك، تميزت لوحة القيادة المُعاد تصميمها بشاشة تعمل باللمس بحجم 11 بوصة مثبتة أعلى مركز السيارة. أما باقي المقصورة فبقيت إلى حد كبير بدون تغيير، مع مقعدين أماميين من نوع البلوكيت ومقعد خلفي قابل للطي بشكل مقسّم يتسع لثلاثة ركاب.
محركات البنزين