صنعت كرايسلر سيارة C-300 سبورت كوبيه في عام 1955 بناءً على نفس هيكل سيارة نيويوركر، لكنها عززتها بأقوى محرك متوفر لديها في مخزونها، محرك FirePower Hemi V8.
يمكن القول إنها أول سيارة عضلية أمريكية، حيث صنعت C-300 بواسطة كرايسلر للمنافسة في سباقات NASCAR. للامتثال للوائح التنظيمية، كان على صانع السيارات بيع عدد محدد من السيارات الأصلية ذات الخصائص الفنية المماثلة في السوق. وبالتالي، حصلت C-300 سبورت كوبيه ليس فقط على مكربنين بأربع براميل مثبتين على محركها بسعة 5.4 لتر، ولكن أيضاً على تصميم معدل. كان فيرجيل إكسنر مسؤولاً عن تصميم C-300، وقام بتركيب هذه الشبكة الضخمة على مقدمة السيارة. وفقاً للوائح تلك الأوقات، زُودت السيارة بمصابيح أمامية دائرية محاطة بزينة مطلية بالكروم. شكل السيارة بغطاء صلب ذو بابين مع زجاج خلفي مائل للأمام ومحيط بالخلف كان غير عادي. بالإضافة إلى ذلك، في الخلف، خلق إكسنر زعنفتين صغيرتين على الجزء العلوي من الألواح الربعية الخلفية. أصبح ذلك لاحقاً اتجاه تصميمي لمعظم صانعي السيارات الأمريكيين. لا يزال داخل السيارة يحتوي على بعض عناصر التصميم من سيارات أوائل الخمسينات، مع مقعد أمامي ومقعد خلفي. لكن C-300 تضمنت قرصين كبيرين للعداد وساعة السرعة. سمحت عجلة القيادة ذات الفتحتين للسائقين برؤية العدادات بوضوح. بالإضافة إلى ذلك، تم وضع عدة مقاييس أخرى على لوحة العدادات في الوسط. تحت الغطاء، قامت كرايسلر بتركيب رؤوس أسطوانية ذات غرف احتراق نصف كروية. طور محرك OHV قوة كافية لدفع السيارة بسرعات تتجاوز 127 ميلاً في الساعة (205 كم/س) بمساعدة ناقل حركة أوتوماتيكي ذو سرعتي نقل.
محركات البنزين
