السيارة الكريسلر 300C كاملة الحجم شهدت تغييرًا كبيرًا في عام 2014 وحتى إذا كان المظهر العام متشابهًا، إلا أن هناك الكثير من الاختلافات تحت السطح.
تتمتع كريسلر 300 بتاريخ طويل في صناعة السيارات الأمريكية. لفترة طويلة، تم تجاهل الاسم حتى أعادت شركة دايملر كريسلر إحيائه. أخذوا بعض الأجزاء من عدة طرازات من مرسيدس بنز وركبوها في كريسلر 300 ذات الطراز "الجانغستا". تم الحفاظ على التصميم، مع خط حزام مرتفع وسقف منخفض، بعد أن أبرمت فيات صفقة واستولت على مجموعة كريسلر لتشكيل FCA. لكنهم أضافوا بعض التحسينات مثل مصابيح النهار LED، فرامل أكبر، تصميم داخلي جديد ومكونات أخف لنظام التعليق القديم ولكن الجيد من مرسيدس بنز. من الداخل، كان هناك لوحة عدادات جديدة مع شاشة ملونة صغيرة بين عدادات التوكرومتر والسرعة. على وحدة التحكم المركزية، كانت وحدة المعلومات والترفيه الجديدة تحتوي على شاشة ملونة قياسية بحجم 7 بوصات مزودة بنظام Uconnect. يمكن ترقية النظام إلى شاشة بحجم 8.4 بوصات ونظام صوت أفضل. تحت الغطاء، كان هناك ثورة. ركبت FCA أفضل التقنيات التي يمكن أن تناسبها داخليًا. كانت كريسلر 300 مزودة بمحرك V6 أو V8. كلاهما مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، مقارنة بالخمسة سرعات التي قدمتها مرسيدس بنز في الجيل السابق. خيار آخر مثير للاهتمام هو محدد التروس الذي يعمل بمقبض دوار. علاوة على ذلك، كانت كريسلر 300 لعام 2014 متوفرة بنظام دفع رباعي كامل.
محركات البنزين