عن السيارة

واجه الجيل الأول من كوردونج العديد من النقاد، لذا قدمت شركة كرايسلر الجيل الثاني في عام 1998، متخليّة عن سابقه بعد خمس سنوات فقط من إطلاقه.

كان السابق يفتقر إلى قسم الأضواء، ومزيل تكثف النافذة الخلفية، وبعض الجوانب الأخرى مما جعله يبيع ببطء. مع الجيل الثاني، حقق كوردونج النجاح المنشود. حتى وإن كان أطول من سابقه، إلا أنه كان أخف وزناً بفضل الاستخدام المكثف للألمنيوم في التعليق الخلفي والغطاء. وشارك فقط لوحات الأبواب مع شقيقه الأصغر المبني على نفس المنصة، كرايسلر 300. من الأمام، تميز كوردونج 1998 بسبب مصابيحه الأمية غير التقليدية الشكل. كانت أضواء الشعاع الرباعي أفضل بكثير من كوردونج 1993. تصميمه الأمامي الساعي مع زجاج أمامي مائل بشكل كبير خلق صورة ديناميكية تعززها الخط الحزامي الصاعد. في الخلف، توافقت مجموعة الأضواء الخلفية البيضاوية المثبتة في الزوايا مع عصر التصميم البيولوجي الذي كان على وشك الانتهاء، لكنها حققت وصول السيارة إلى العملاء المستهدفين. داخل السيارة، قدم كوردونج مساحة واسعة لخمسة ركاب مع مساحة كافية للساقين لركاب المقعد الخلفي، بفضل النفق المركزي الصغير. في الأمام، زودت الشركة المصنعة لوحة قيادة مستديرة الشكل تحتوي على خمسة فتحات تهوية. كانت لوحة العدادات تحتوي على أربعة عدادات مع خواتم فضية حولها. في وسط لوحة التحكم، دمجت الشركة عناصر التحكم في الصوت والمناخ ضمن تشطيب خشبي. وبما أن الشركة صنعت كوردونج كسيارة سيدان متوسطة الحجم للرحلات الطويلة، فقد أنشأت مساحة صندوق كبيرة تبلغ 530 لترًا (18.7 قدم مكعب). تحت الغطاء، تضمن طراز 1998 محركين جديدين: محرك V6 سعة 2.7 لتر بالكامل من الألمنيوم ومحرك V6 سعة 3.2 لتر. لاحقًا، أضافت كرايسلر محرك V6 سعة 3.5 لتر معدل من شقيق كوردونج الأكبر، LHS.