نظراً لنجاح الجيل الأخير من كرايسلر سيبرينغ، فقد تشابهت طرازات عام 2001 الجديدة مع سابقاتها من حيث التصميم الخارجي، الفسيحة والرياضية.
شملت تحديثات عام 2001 تصميمًا أكثر انسيابية، ومصابيح أمامية أكبر، ومصابيح توقف أكبر وشبك أمامي مجدد. تم إجراء تحديثات طفيفة على التصميم الخارجي لتحسين المظهر، ومع ذلك، التحديث الرئيسي تمثل في مجموعة جديدة تمامًا من المحركات. كان أقوى محرك يمكن تزويد سيدان سيبرينغ به هو وحدة V6 سعة 2.7 لتر توفر 200 حصان وعزم دوران 197 رطل-قدم، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات. كان هذا المحرك القوي متاحًا فقط مع مستوى التجهيز LXi. كانت سيبرينغ في المستوى الأساسي مجهزة تجهيزًا جيدًا بنافذات كهربائية، مرايا كهربائية وقفل أبواب، نظام تثبيت سرعة، مقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 60/40 وستيريو كاسيت AM/FM. مع أعلى مستوى تجهيز، مستوى LXi، استمتع العملاء بكابينة فاخرة مزودة بمقاعد جلدية قابلة للتعديل ونظام صوتي مميز، بالإضافة إلى ميزات أخرى مثل جنوط مقاس 16 بوصة مطورة ودخول بدون مفتاح عن بعد. تم إيلاء أهمية كبيرة للسلامة مع وسائد هوائية جانبية، ديناميكيات هيكلية محسنة، أحزمة أمان بثلاث نقاط ووسائد هوائية متعددة المراحل من الجيل القادم من كرايسلر. كانت كرايسلر سيبرينغ متاحة أيضًا كسيارة سيدان وكوبيه.
محركات البنزين
