قدمت كريسلر الجيل الخامس من ميني فان "تاون أند كانتري" في معرض ديترويت للسيارات 2007، وكان أبرز تغيير في تشكيلتها هو حذف النسخة ذات القاعدة القصيرة.
في وقت بدأ العالم يشعر بآثار الأزمة المالية، أطلقت كريسلر مجموعتها الجديدة من الميني فان. ومع ذلك، قامت الشركة الأمريكية بخطوة ذكية بتقديم السيارة بخيار قاعدة عجلات واحد فقط، مما خفض تكاليف الإنتاج. قدمت كريسلر "تاون أند كانتري" بثلاثة مستويات تجهيزة مختلفة: LX، تورينج، و Limited. بالتأكيد، لم يعد الميني فان يبدو كسيارة عادية، خاصة في المستويات التجهيزة الأعلى. في المقدمة، تميزت بشبك واسع مع قضبان أفقية. في الحافة، على الجانب السفلي للصدام، وضع مصممو كريسلر شبكًا ثانيًا محاطًا بفتحات تهوية استضافت أيضًا أضواء الضباب. على الجانبين، كان للميني فان بابان منزلقان لركاب الخلف وبابان عاديان بمفصلات أمامية للركاب الأماميين. في الخلف، كان انحدار باب الذيل العمودي كالمعتاد في فئة الميني فان. الداخلية زُينت أيضًا بمواد فاخرة ونظام صوتي متطور، مناسب لإمتاع الأطفال في الخلف. بحسب الخيارات، كانت "تاون أند كانتري" متاحة بما يصل إلى ثمانية مقاعد. يمكن طي الصف الثاني والثالث بالكامل في الأرضية، مما يترك منطقة تحميل مسطحة ومثيرة للإعجاب. في الأمام، قامت الشركة بتركيب لوحة عدادات مستوحاة من سيارات الدفع الرباعي تحتوي على وحدة معلومات وترفيه بشاشة ملونة في الجزء العلوي من التجمع المركزي، بينما كان السائق مُدللًا بمؤشرات بيضاء في مجموعة العدادات. تحت الغطاء، زودت كريسلر مجموعة من محركات V6 تتراوح بين 176 حصانًا (178 PS) و253 حصانًا (257 PS) مرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي.
محركات البنزين