وفقًا لشركة سيتروين، قد تُعتبر السيارة الصغيرة AX أول سيارة سوبر ميني تنتجها شركة "الشيفرون المزدوج".
في بداية الثمانينيات، بدأت سيتروين في تطوير سيارة لتحل محل طرازات Axel وVisa القديمة. حلت سيارة AX ذات الأبواب الثلاثة محل Axel، بينما حلت سيارة ذات الخمس أبواب محل Visa. بتصميم جديد يعتمد على منصة معدلة من سابقتها، بدأت السيارة الفرنسية الصغيرة مسيرتها التي استمرت 12 عامًا في 1986. كانت خفيفة، رشيقة، وفعّالة للغاية في استهلاك الوقود. حصلت نسخة الديزل ذات الشفط الطبيعي من AX على مكانها في كتاب غينيس للأرقام القياسية بفضل استهلاكها للوقود الذي بلغ 2.7 لتر لكل 100 كم (87.1 ميل أمريكي لكل جالون). على الرغم من مظهرها المربع، تتميز AX بمعامل سحب منخفض مذهل يبلغ 0.31 فقط. انعكست أشعة مصابيحها الأمامية على شكل السيارة، وتم تركيب إشارات الانعطاف على الزوايا، لذا لم تكن الشركة المصنعة مضطرة لتركيب مجموعة إضافية على الجوانب. تم تجهيز نسخة خاصة Rallye (أو AX Sport) بعجلات فولاذية بيضاء، مما استحضر نفس تصميم بيجو 205 الناجح. تبنى التصميم الداخلي نفس الأشكال الهرمية من الخارج، مع لوحة قيادة بدت وكأنها مصنوعة من خشب متلبد بالفينيل. بخلاف عجلة القيادة، كان كل شيء آخر في الداخل مصنوعًا بخطوط مستقيمة وزوايا حادة. للحفاظ على الوزن، كانت السيارة تفتقر إلى مواد عازلة للصوت وأجزاء معدنية مكشوفة هنا وهناك. زودت سيتروين السيارة الصغيرة AX ذات الأبواب الثلاثة بمجموعة واسعة من المحركات التي تتراوح بين 42 حصان و96 حصان. كانت نسخة الديزل سعة 1.4 لتر مشهورة بكفاءتها في استهلاك الوقود وبلضوضتها أثناء التشغيل، لكنها كانت موثوقة ويمكن أن تقطع أكثر من 1000 ميل (1609 كم) بخزان واحد.
محركات البنزين
محركات الديزل