كشف صانع السيارات الفرنسي عن نسخة مُحدثة من سيارة C1 السوبر ميني في عام 2009 وجعلها أكثر صداقة للبيئة من السابق.
قامت سيتروين بتحديث معظم سياراتها في غضون بضعة أشهر فقط: حيث حصلت طرازات C2 وC4 وC5 وBerlingo على تحسينات لتتوافق مع معايير انبعاثات يورو 5. عرضت الشركة النسخة المجددة من C1 في يناير 2009 بنسختيه ذات الأبواب الثلاثة والخمسة. بفضل تحسين الواجهة الأمامية، تميزت نسخة C1 ذات الأبواب الثلاثة بتشطيب فضي جديد حول الشبك. كما احتوى المصد الجديد على شبك مختلف يشبه الفم، يعبره شريط أفقي لوضع لوحة الترخيص. ارتدت نسخة C1 ذات الأبواب الثلاثة شريطًا مطاطيًا أسود لحماية الأبواب من الخدوش الطفيفة أثناء الركن ومقابض أبواب بلون الجسم تبعًا لمستوى التشطيب. وعلى عكس شقيقتها ذات الأبواب الخمسة التي تحتوي على نافذة قابلة للفتح للركاب الخلفيين، كانت لدى نسخة C1 ذات الأبواب الثلاثة مناطق زجاجية مثلثة ثابتة لهم. حاولت الشركة تحسين الداخلية باستخدام مواد أفضل. لم يكن هناك لوحة عدادات سوى عداد السرعة المثبت على عمود القيادة. عرضت سيتروين كخيار عداد عجلة دقات إضافي مثبت فوق عداد السرعة. كان هذا ترتيبًا أصليًا ولكنه غير عادي. مثل نسخته غير المجددة، تضمنت C1 مقعدًا خلفيًا قابلًا للطي مقسومًا، مناسبًا لراكبين. تحت الغطاء، طورت سيتروين وتويوتا وحدة إدارة محرك جديدة خفضت الانبعاثات لتتناسب مع مستويات يورو 5. عرضت الشركة السيارة بناقل حركة يدوي أو بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.
محركات الديزل
محركات البنزين
